La fin des quotas ?, Luc-Alexandre Ménard : Homme de l'année, Citroën ZX.
Evénement
La fin des quotas ?
Depuis plusieurs mois déjà, les pouvoirs publics envisageaient la suppression du quota des 3 %. Finalement, la CEE et le Japon finissent par tomber d'accord pour instituer une phase transitoire entre le 1er janvier 1993 et le 31 décembre 1999, de limitation concertée. Puis, pour libérer intégralement la distribution des véhicules japonais dans la CEE à partir du 1er janvier 2000. Enfin, l'engagement prévoit un gel global des ventes de modèles "made in Japan" sur cet espace de sept ans, au dernier niveau statistique de 1,230 million d'unités ; et une limitation des ventes de véhicules d'origine "usines transplants" (Europe) à 1,2 million sur la même période. Cet ensemble de mesure vise alors à contenir l'ensemble des ventes japonaises aux alentours de 16 % du MTM-CEE. Et pour éviter tout type de débordements, la CEE impose quelques clauses de protection. Ainsi, en cas d'effondrement du marché, les constructeurs nippons devront respecter le taux relatif de pénétration, mais également ne pas cibler de marché particulier ou encore signer des accords spécifiques avec les pays ayant institué un quota. Mais à l'époque, quelques zones d'ombre persistent quant au bien-fondé de cet accord visant, à terme, à ouvrir totalement le marché de la CEE à la concurrence japonaise. Et notamment, les incompatibilités législatives dudit accord avec le Traité de Rome...
Homme de l'année
| Raymond Lévy, P-dg de Renault : "Renault doit progresser en Extrême-Orient, c'est évident et, encore une fois, Volvo peut nous y aider dans un jeu réciproque. L'alliance est une affaire qui doit rapporter et qui rapportera aux deux. Ce groupe uni Renault-Volvo se fera avec le temps, il n'y a pas de doute là-dessus." |
Luc-Alexandre Ménard
Evénement désormais traditionnel de l'année automobile, l'élection de l'Homme de l'Année couronne un commerçant pas tout à fait comme les autres. Luc-Alexandre Ménard, patron de la filiale Renault Allemagne est énarque et fils du concessionnaire Renault à Châteaubriant. Le patron de Deutsche-Renault permet en effet à cette filiale export du constructeur français de progresser, en VP, de 110 % dans un marché à + 36,4 %.
Evénement Automobile
En Bref
Salut, l'artiste… Généralement, tout dessinateur qui se respecte a ce don inné de relater en une seule image (fort simple, au demeurant) tel ou tel événement d'actualité. Evénement qu'un journaliste (respectable lui aussi) s'efforcera de relater en un feuillet, au minimum. Faire l'économie des mots n'est pas donné à tout le monde. Bref, Raoul Van Her, décédé brutalement en ce début d'année 1991, appartenait à cette grande famille d'artistes. Drôles, grinçantes ou poétiques, les fenêtres qu'il a ouvertes pendant 10 ans sur la profession automobile ont marqué les esprits. Tous, sans exception. Sûr que dans l'au-delà, il doit continuer de regarder le monde avec une certaine dérision. |
ZX : L'espoir
Lancée le 16 mars 1991, la ZX était, pour Citroën, la voiture de tous les espoirs. Cette berline 5 portes du segment M1, entre l'AX et la BX, devait concrétiser 100 000 immatriculations France dès sa première année de commercialisation. Une ambition alors quasi obligatoire pour la survie de la firme aux chevrons qui tablait sur l'obtention, grâce à la ZX, de 14 % du MTM dès 1991. Supplément
Le supplément Son et Electronique embarquée fait son apparition dans le Journal de l'Automobile. A l'époque, le SEE est mensuel.
Ephéméride
Naissance, le 1er janvier 91, de la nouvelle filiale du constructeur suédois : Volvo Automobiles France.
Après 59 ans et deux mois d'activité, Mazda fête la fabrication de son 25 000 000e véhicule à l'usine d'Hiroshima.
Lancement de la Carrera Cup, 30 ans après le lancement de la 944 Turbo Cup de Porsche.
Chrysler décide de se séparer de sa filiale Chrysler Financial Corp. Sur les rangs pour un éventuel rachat : Mitsubishi Motors Corp.
Jean-Pierre Richard confirme le 4 avril, le transfert du contrôle de sa société Richard-Nissan au groupe Nissan. Plus de 70 % du capital devraient changer de mains avant fin 91.
Edouard Michelin, cinquième enfant et quatrième fils de François Michelin arrive à la "gérance" de l'entreprise familiale.
Le décret d'application de la loi Doubin sur les entreprises commerciales et artisanales est publié le 4 avril 91.
Soichiro Honda, fondateur de Honda Motor Co. Ltd décède le lundi 4 août à l'âge de 84 ans.
Alexandre Perk, alors âgé de 43 ans, est nommé directeur général de General Motors France.
La Peugeot 106 fait son apparition chez les concessionnaires.
Le 18 juillet 91, en rachetant Plein Pot, Speedy devient n°1 du pot en France.
Alain Mosconi est nommé, le 20 septembre, président de Fiat Auto France.
Carefa, Copafa et Groupauto annoncent leur intention de se regrouper pour créer une centrale d'achat commune baptisée Autostock.
Panhard, société créée par René Panhard et Emile Levassor fête ses 100 ans.
La Commission européenne édicte, le 4 décembre, un texte visant à rééquilibrer les statuts de mandataires et de concessionnaires dans le cadre du règlement 123/85. |
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