Renault est la seule marque automobile dont le site est parvenu a s'immiscer dans le Top 30 du palmarès des meilleurs sites de recrutement d'entreprise établi par le cabinet d'origine suédoise Potentialpark. Il repose sur des questionnaires réalisés auprès de milliers d'étudiants et jeunes diplômés français.
Les sites de recrutement des constructeurs n'emballent pas vraiment les étudiants et jeunes diplômés. En effet, seul celui de la marque au losange a réussi à intégrer le Top 30 de la nouvelle édition du palmarès Potentialpark : il est arrivé en 11ème position, loin derrière les sites des cinq leaders du classement (PricewaterhouseCoopers, UBS, Procter & Gamble, Unilever et Michelin). La situation du secteur y est sans doute pour quelque chose : l'étude a été réalisée sur la période allant de septembre 2008 à janvier 2009. En un an, Renault a ainsi rétrogradé de la 7ème à la 11ème place, le périmètre des sites étudiés ayant toutefois évolué pour passé de 68 à 100 (PSA Peugeot Citroën, Mercedes Benz-France et Volkswagen France sont classés respectivement 57ème, 86ème et 91ème dans ce Top 100). "94 % des étudiants et jeunes diplômés préparant leur entrée dans la vie active recherchent des informations sur les employeurs et opportunités de carrière via Internet", explique l'étude. Mieux : 87 % d'entre eux recourent directement aux sites de recrutement des entreprises.
Construire une marque employeur
Toutes les sociétés ont donc intérêt a soigner leurs sites si elles souhaitent attirer les hauts potentiels, les services web devant plus que jamais se révéler à la fois très lisibles et très interactifs. "Les entreprises doivent surtout y présenter l'étendue de leur offre de manière totalement transparente", poursuit le cabinet, ce dernier soulignant aussi qu'il est préférable qu'aucune demande d'information ne reste lettre morte. Le besoin de réalité s'étant accru avec la crise, les sites ont également intérêt à miser sur l'échange. "Les étudiants et jeunes diplômés privilégient la proximité et souhaitent rapidement pouvoir entrer en contact avec des responsables", souligne Antoine Lhosmot, le responsable recherche et relations entreprises pour la France auprès de Potentialpark. Les entreprises du secteur auto semblent en tout cas devoir combler un fossé par rapport à des sociétés évoluant dans d'autres univers (les biens de consommation et les utilities, notamment). "Le prestige des marques ne suffit plus à intéresser les jeunes diplômés, prévient Antoine Lhosmot. Ces entreprises doivent aussi s'attacher à construire une marque employeur."
Photo : Antoine Lhosmot, responsable recherche et relations entreprises pour la France auprès de Potentialpark.
Armindo Dias
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