Accès direct au menu Accès direct au contenu de la page

"Réduire au maximum notre empreinte énergétique"

Questions à Serge Nomblot, directeur Peugeot Auxerre

JOURNAL DE L’AUTOMOBILE. Le terme “éco-concession” nourrit forcément beaucoup d’interrogations. Quelles sont les caractéristiques de ce projet qui sont les plus représentatives à vos yeux ?
Serge Nomblot.
C’est une concession qui a pour principe de réduire au maximum notre empreinte énergétique. Nous sommes donc partis d’une feuille blanche, ce qui est beaucoup plus facile que d’un site en reconditionnement. Nous avons travaillé sur l’isolation, le chauffage, la lumière, la gestion de l’eau et des espaces verts, avec un seul objectif : avoir un retour sur investissement. Par exemple, c’est une construction qui fait 3 000 m2 couverts. En respectant toutes les normes thermiques actuelles, nous serions à 149 kW/h au m2. Avec ce que nous avons fait, ce qui n’a rien d’exceptionnel puisque nous avons utilisé des techniques existantes mais en les optimisant, nous arrivons à 83,7 kW/h au m2. Soit quasiment moitié moins de consommation énergétique que les concessions classiques respectant les normes.

JA. Vous parlez volontiers de tournant pour la marque Peugeot à Auxerre. Comment analysez-vous cet avant et cet après ?
SN.
C’est facile parce que nous avions sans doute la concession la moins bien placée d’Auxerre et celle qui avait le moins joli hall. Donc, il est aisé de voir l’évolution. Aujourd’hui, nous avons une structure attirante dans une zone commerciale attractive. De fait, nous avons eu un retour immédiat puisque, sur Auxerre où le marché a plutôt tendance à baisser, nous avons vu nos volumes augmenter de 15 %.

JA. Quels sont, au quotidien, les principaux bénéfices que vous tirez de votre nouvelle concession ?
SN.
Le principal bénéfice est de diminuer par deux les factures d’électricité, d’eau et de gaz. C’est un premier avantage. Le deuxième, c’est que l’éco responsabilité est une valeur assez facile à partager avec ses clients. Ensuite, et ce n’est pas forcément lié à l’écoconstruction, c’est que nos collaborateurs sont fiers de travailler dans une si belle structure. Car, il y a quelques années en arrière, nous avions presque honte de dire où nous travaillions. C’est donc une belle réussite.
 

Cet Article est extrait de
Pour le découvrir, cliquez ici
Ajouter un commentaire
 
Pour laisser un commentaire,  
 Inscrivez vous 
Plus d'articles
Le marché européen retrouve des couleurs

Avec 1,169 million d'unités écoulées en octobre (+5,9%), les ventes de véhicules sont reparties à la hausse après un mois de septembre maussade. Le marché est avant tout tiré par les Latins. Les constructeurs

Mitsubishi se positionne déjà dans l'Alliance Renault-Nissan

Depuis le Tokyo Motor Show, Mitsubishi a précisé les contours de son intégration dans l'Alliance, son apport s'articulant notamment autour de quatre axes. Trevor Man, COO de Mitsubishi Motors nous en dit plus.

PSA va lancer Distrigo sur le marché chinois

Après l'Europe et l'Amérique du Sud, la marque tricolore rassemblant l'ensemble de l'offre en pièces de rechange multimarques du groupe PSA fera son apparition en Chine d'ici la fin de l'année.

Exclusivité JA : AAA Data lance Predictive Solutions

AAA Data lance une offre prédictive d’achat sur le marché automobile français, afin d'aider les professionnels à identifier les potentiels acheteurs de véhicules à un horizon trois mois.

Zanzicar : la plateforme digitale du groupe Parot est née !

L'opérateur bordelais a dévoilé ce matin les contours de sa plateforme de vente en ligne de VO. Celle-ci est appelée à casser les codes du marché de la seconde main et doit écouler 15000 unités

Une reprise de plus pour By my Car !

Le groupe dirigé par Jean-Louis Mosca et Jérôme Gerbier s'empare d'Auto Losange, distributeur Renault-Dacia dans la banlieue de Grenoble.

 
Accès direct au menu Accès direct au contenu de la page