Saab 9-5 BioPower : Mettez de l’éthanol dans votre moteur !
La 9-5 bio-power en bref...
Début janvier 2006 en France (1res livraisons au printemps) Berlines haut de gamme, niche "carburants propres" Toyota Prius (à partir de 25 050 euros) 30 950 9-5 Berline 2.0t BioPower Linear; 32 700 9-5 Estate 2.0t BioPower Linear; 34 250 9-5 Berline 2.0t BioPower Vector; 36 000 9-5 Estate 2.0t BioPower Vector |
Cette version de la 9-5 a fait de jolis débuts sur son marché domestique où elle représente d'ores et déjà 70 % de toutes les ventes de la gamme 9-5.
Cette version verte de la 9-5 devrait avoir une incidente commerciale réduite
Certes, mais il convient de prendre en compte l'idiosyncrasie suédoise, pays doté d'un réseau de distribution digne de ce nom pour ce carburant et où le prix à la pompe de l'E85 est, en moyenne, inférieur de 25 % par rapport à celui de l'essence. Bref, rapporté à la réalité hexagonale, il apparaît que cette version verte de la 9-5 n'aura qu'une incidence commerciale très réduite. Sur d'autres marchés, son influence pourrait être un peu plus significative. "Elle illustre ce que pourrait être une version développée pour le marché nord-américain", indique notamment la direction de la communication de la marque en évoquant le prototype 9-5 Aero BioPower. En outre, elle sera présentée au Brésil, le pays roi de l'éthanol à 100 % (E100). D'ailleurs, pour mettre au point le BioPower, les ingénieurs suédois ont fait appel à leurs homologues brésiliens de GM. Mais au Brésil, la méthode diffère et le E100 est produit localement à partir de la canne à sucre. La forte demande d'éthanol-carburant, suite à la flambée des prix du pétrole, explique d'ailleurs pour partie la nette remontée du cours du sucre constatée en 2005. En somme, si l'initiative de Saab mérite d'être saluée, elle n'en reste pas moins secondaire.
Alexandre Guillet

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