Accès direct au menu Accès direct au contenu de la page

Renault Espace : Un repoudrage bien venu

L'Espace subit quelques retouches stylistiques. Toutefois, la principale attraction se trouve sous le capot et le nouveau 2,0 l de 150 et 175 ch. Carlos Ghosn n'est pas satisfait du haut de gamme Renault. Le président du constructeur de Boulogne-Billancourt...

...a fait de ce secteur un des éléments clés de son contrat 2009 (JA n°949). La Laguna devra d'ici là se hisser au niveau des Serie 3 ou Classe C. La Vel Satis s'est avérée être un échec commercial. Seul, pour l'heure, l'Espace tire son épingle du jeu. Depuis le lancement de la première génération en 1984, le grand monospace du Losange n'a jamais déçu. L'Espace reste la référence du segment depuis plus de deux décennies malgré une concurrence toujours plus nombreuse et plus agressive.
Le constructeur le sait et plutôt que d'attendre le successeur et la 5e génération de son véhicule, Renault a préféré procéder à quelques retouches stylistiques, histoire de rafraîchir une version lancée en septembre 2002.

Des retouches à peine visibles, ce qui ne gâche rien

Rarement un restylage aura été aussi discret. En effet, il faut vraiment être un spécialiste du grand monospace pour y déceler les modifications apportées. Celles-ci à peine visibles ne gâchent toutefois rien à l'Espace. Ainsi, la calandre et son bouclier avant ont été retravaillés et sont plus

L'ESPACE EN BREF

  • Date de lancement :
    Disponible
  • Segment de marché :
    Grand monospace
  • Principales concurrentes :
    - Peugeot 807 2.0 Hdi 136 ch Executive Pullman (38 150 €),
    - Chrysler Grand Voyager 2.8 l CRD 150ch Limited (45 700 €)
  • Prix en euros :
    47 300 t 2,0 l 150 ch
  • adoucis. Ceux-ci sont accompagnés de nouveaux projecteurs halogène ou bi-xénon directionnels (version Initiale ou Privilège). Des jantes au dessin inédit font également leurs apparitions. A l'intérieur, l'aspect haut de gamme est accentué avec une nouvelle console centrale et une planche de bord qui évolue dans sa partie supérieure pour recevoir notamment le système de navigation maison, Carminat. Si ce repoudrage pour la grande dame qu'est l'Espace apporte sans contexte un plus, la plus grande nouveauté se situe sous le capot.
    L'Espace reçoit en effet le nouveau 2,0 l DCi avec filtre à particules de 150 ch et 175 ch. Ces motorisations permettent notamment de voir l'apparition d'un 6e rapport sur la boîte automatique (pour le 175 ch).
    Efficaces, sobres, souples et surtout agréables, ces motorisations accentuent le dynamisme du véhicule. Ainsi le nouvel Espace de 175 ch atteint le 0 à 100 km/h en moins de 10 secondes. Quant à la version de 150 ch, déjà essayée par le Journal de l'Automobile (JA n°949), elle équipe d'ores et déjà les Mégane, Laguna, Scenic et Grand Scenic. Véritablement réussi, ce nouveau bloc moteur n'en reste pas moins le premier moteur de l'Alliance Renault Nissan. 500 millions d'euros auront été nécessaires pour le développer.
    La marque au Losange dispose maintenant d'une gamme de moteurs des plus complètes pour son Espace. 4 moteurs essence et surtout une panoplie de Diesel (8).
    Ainsi équipé, le nouvel Espace peut laisser voir venir aussi bien la concurrence que le haut de gamme tant souhaité par Carlos Ghosn. Pour l'heure, le grand monospace reste le meilleur représentant du haut de gamme à la française. Et pour longtemps.

    Tanguy Merrien

    Cet Article est extrait de
    Pour le découvrir, cliquez ici
    Ajouter un commentaire
     
    Pour laisser un commentaire,  
     Inscrivez vous 
    Plus d'articles
    Ouverture des commerces : un espoir pour le 28 novembre 2020

    Le gouvernement a réuni les fédérations pour envisager la prochaine ouverture des commerces, selon des règles sanitaires strictes. Le CNPA estime que les discussions vont dans le bon sens. Pour l'instant,

    Affaire Hory contre PSA : la Cour de cassation ordonne la reprise du contrat de DOPRA

    La Cour de cassation vient d'annuler l'arrêt de la cour d'appel de Rennes, qui ordonnait la résiliation du contrat entre la plateforme de pièces de rechange du groupe Hory et PSA. Résultat : le constructeur

    Jacques-Edouard Daubresse bientôt directeur de DS France

    Selon nos informations, la direction générale de DS France devrait prochainement être confiée à Jacques-Edouard Daubresse, directeur pièces et services de PSA.

    Le groupe Amplitude va ouvrir quatre sites MG

    L’opérateur deviendra l’un des premiers investisseurs privés représentant MG. Quatre concessions devraient ouvrir leurs portes d'ici la fin de l'année 2020, en Seine-et-Marne et dans l'Oise.

    Confinement : les règles du commerce restent inchangées jusqu’au 1er décembre 2020

    Sans grande surprise, Jean Castex, Premier ministre, a annoncé, suite au Conseil de défense, le maintien des règles actuelles du confinement et la fermeture des commerces non essentiels, dont l'automobile,

    Bridgestone dit non au plan de continuation proposé par l'Etat

    Le scénario présenté par le gouvernement pour sauver l'usine de Béthune n'a pas été approuvé par Bridgestone qui confirme donc la fermeture. Les pouvoirs publics veulent toutefois trouver une autre

     
    Accès direct au menu Accès direct au contenu de la page