Accès direct au menu Accès direct au contenu de la page
Suzuki  Ignis : Pour une petite place au soleil

Suzuki Ignis : Pour une petite place au soleil

La seconde génération de l'Ignis vient se mêler à la bagarre sur le segment B. Avec trois motorisations, dont une Diesel, et un prix attractif, la petite Suzuki devrait faire mieux que sa devancière. La nouvelle Ignis n'y échappera pas Comme la plupart de ses concurrentes sur le...

...segment B, la nouvelle Suzuki a eu le droit à une légère poussée de croissance. Si l'Ignis reste loin derrière l'Ibiza (3,95 m), le plus long véhicule de la catégorie, l'ajout de 16 cm pour une taille de 3,77 m lui permet de se placer plus confortablement au sein du segment B et de la différencier plus ostensiblement du WagonR, la véritable Suzuki de poche. Avec ses 5 portes et ses 5 places, l'Ignis prend non seulement de l'envergure, mais gagne également en personnalité. Les designers Suzuki ont procédé par retouches au niveau des épaules, des ailes, du regard et de son allure rehaussée (garde au sol surélevée de 170 mm), conférant au véhicule un air de ludospace, voire "de petit SUV", ose- t-on dire chez le constructeur. Des arguments esthétiques plus agressifs et plus conformes à la tendance actuelle. Malgré une planche de bord refaite, l'intérieur du véhicule reste sobre et ne fait ressortir aucun signe extérieur de richesse. On eût peut-être préféré, étant donné la position de conduite relativement élevée, un levier de vitesses placé plus haut pour faciliter la prise en main.

Une nouvelle motorisation Diesel et un prix attractif

Pour venir se frotter sur le segment B, point de salut sans motorisation Diesel, qui représente 55 % des ventes. La nouvelle Ignis existera donc en version essence avec deux moteurs, le 1,3 VVT de 93 ch et le 1,5 VVT 100 ch, celui-ci conçu pour la version 4x4, et sera également dotée d'un nouveau moteur Diesel, le DDiS 1,3 l de 70 ch (conçu par le joint-venture Fiat - GM - Power train). Une motorisation qui devrait constituer l'essentiel des ventes de la gamme Ignis (2 000 immatriculations), un peu plus que le WagonR (40 %) qui reçoit ce nouveau moteur Diesel. Outre une motorisation qui sied à l'agilité et la maniabilité du véhicule, essentiellement conçu pour le milieu urbain, l'autre atout de l'Ignis demeure son prix : 10 990 euros en entrée de gamme essence et 12 390 euros pour la version Diesel. Peut-être un moyen de se frayer un chemin sur un segment impitoyable.

Tanguy Merrien

Voir aussi :

Cet Article est extrait de
Pour le découvrir, cliquez ici
Ajouter un commentaire
 
Pour laisser un commentaire,  
 Inscrivez vous 
Plus d'articles
Confinement : quelles sont les activités automobiles autorisées à ouvrir ?

Réparation de son véhicule, livraison d’un véhicule commandé, stations-service, location de voiture et d’équipements, passage des examens dont le permis de conduire : voilà pour l’instant les activités

Le commerce automobile, toujours dans l'expectative

Alors que la France est à nouveau plongée dans le confinement, les modalités d’application de cette mesure laissent planer le doute, notamment du côté des distributeurs. Si tous prévoient de maintenir

Malus au poids : l’amendement est paru

Le texte introduisant le malus au poids dans le projet de loi de finances 2021 vient d’être publié. Comme attendu, seront concernés, à partir de 2022, les véhicules de plus de 1 800 kg avec une pénalité

Renault a soigné son pricing au troisième trimestre 2020

En conjuguant les effets de la reprise des ventes en Europe et une politique commerciale plus vertueuse, le groupe Renault a redressé la barre au troisième trimestre 2020. Le chiffre d'affaires s'établit

PSA se dote d’une business unit dédiée aux utilitaires légers

En France, une nouvelle direction en charge des VUL voit le jour chez PSA. Dirigée par Fayçal Hemia, elle doit permettre à Peugeot, Citroën et Opel de gagner des parts de marché en mobilisant les réseaux,

Ascom Invest (BymyCar) reprend les VTC Marcel

Selon nos informations, les VTC Marcel sont repris par Ascom, la holding de Jean-Louis Mosca, aussi connu pour être le président de BymyCar. Les tractations entre Renault et l'acquéreur ont été bouclées

 
Accès direct au menu Accès direct au contenu de la page