
BMW : Pour prendre le large
Plus de 350 heures de travail par voiture
Basé sur la même plate-forme de la Phantom, ce cabriolet en reprend également la mécanique : un V12 de 6,75 litres de cylindrée dont les 460 chevaux permettent à la Drophead de passer de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes. Flatteur pour un modèle qui pèse plus de 2,6 tonnes ! Mais l'essentiel n'est pas là, bien que le plaisir que l'on puisse prendre à son volant fasse partie du cahier des charges, Rolls est avant tout synonyme de raffinement, de confort, d'une finition artisanale irréprochable et de matériaux dont la noblesse ne peut être remise en question. La maxime du fondateur, Sir Henry Royce, "en toute chose, tends vers la perfection", hante les allées de Goodwood. Plus de 350 heures de travail sont nécessaires pour réussir ce mariage de cuir, de bois ou d'acier brossé. Un alliage brossé qui teinte d'une touche de modernité cette institution roulante. Le client peut en effet opter pour que le capot et l'encadrement du pare-brise se parent ainsi. Au chapitre des matériaux précieux, que l'on a plutôt l'habitude de retrouver sur des yachts, la Drophead propose un couvre capote en teck.
Pour ceux qui seraient séduits, ou qui auraient gagné au Loto cette semaine, ne vous précipitez pas chez Neubauer, le distributeur exclusif de Rolls-Royce en France, car toutes les Drophead pouvant être produites en 2007 sont déjà vendues. Et autre bon point pour la marque, plus de la moitié des bons de commandes ont été signés par des clients qui jusqu'ici n'avaient pas de Rolls. Rappelons qu'en France, le nombre de Drophead vendu cette année ne devrait pas dépasser 5 unités. Deux fois moins qu'à Monaco.

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