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Tag : Chronique

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La sous-traitance de l'après-vente Contrairement au règlement n° 1475/95, le nouveau règlement automobile n° 1400/2002 ne permet plus à un constructeur d'obliger ses concessionnaires à effectuer eux-mêmes les services d'entretien [...]

L’avenir des résiliés Ce qui paralyse aujourd'hui les "résiliés", c'est qu'ils se sentent exclus du jeu, alors qu'ils viennent au contraire d'y entrer. Dans le nouveau commerce automobile, il y a un profil-type [...]

La réorganisation des réseaux L'entrée en vigueur du nouveau règlement a incité les constructeurs à résilier leur réseau avec, pour la plupart, un préavis d'un an. La question de la validité de cette durée reste posée. Les [...]

Les résiliés à la rescousse ! Etre concessionnaire fut pendant longtemps être partenaire d'un constructeur qui faisait gagner de l'argent. Aujourd'hui, être résilié peut être aussi très rentable. Il y a des choses qu'on ne saurait [...]

Marges et prix dans le nouveau règlement Avec les marges et les prix, Louis et Joseph Vogel abordent l'une des questions les plus sensibles du fonctionnement des réseaux. Ils rappellent ce qui est autorisé et ce qui reste encore à définir [...]

Volontarisme pusillanime La cohérence commerciale commence par une prise en compte de la situation réelle de la marque et des modèles sur le marché, et par le choix de ne pas nuire plus que de raison à un réseau qu'on pousse, [...]

Les critères quantitatifs à l’épreuve des faits A l'occasion de la parution de leur livre "Droit de la distribution automobile", le Journal de l'Automobile a invité Louis et Joseph Vogel, avocats spécialisés dans le domaine du droit de la distribution [...]

La chimère de la voiture féminine Une voiture dessinée par des femmes pour des femmes ? Une chimère qui les enferme dans un ghetto. En revanche, il serait bon de féminiser l'automobile, à commencer par les états majors des grandes [...]

Gaspillage monomarque Il est déraisonnable pour un concessionnaire de consacrer ses investissements à une seule marque. Et même pour les constructeurs, il est déraisonnable d'épuiser les ressources de son réseau pour [...]

Réflexions sur le “cas” Citroën Les C3 et C2, en s'inspirant sans la caricaturer de la 2 CV, ont retrouvé et remis à l'honneur un style Citroën qui s'était perdu en chemin. On ne peut malheureusement pas en dire autant de la C5... Qui [...]

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