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Dossier
Location Longue Durée

Après des années de forte croissance, le marché de la LLD se cale sur un rythme plus calme avec une augmentation du parc de 5,95 % en 2003. L'année 2004 sera sans doute du même tonneau avec toutefois l'avantage d'un climat économique général plus serein.
Première bougie pour Celt Première bougie pour Celt

Retour sur la première année d'existence de Celt, une marque de GE Capital Fleet Services née en juillet 2003 de la fin d'un partenariat avec GM. Se décrivant comme partenaire de la distribution automobile,

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Les constructeurs “captent” bien ! Les constructeurs “captent” bien !

Citroën, Peugeot et Renault, les trois constructeurs français, représentaient, fin 2003, 37,5 % du parc global de la LLD avec plus de 397 500 véhicules financés ou gérés par leur captive. Focus

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Ma petite entreprise… Ma petite entreprise…

Le marché des TPE et des PME est-il l'Arlésienne de la LLD ? Chaque année ce potentiel de nouveaux clients fait frémir les courbes de croissance sans toutefois les faire décoller. Si le travail des loueurs

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Entretien avec Marc Bodson, pdg de LeasePlan France Entretien avec Marc Bodson, pdg de LeasePlan France

"LeasePlan ne va pas devenir une société de distribution des produits Volkswagen". En fusionnant Carvantis et Loc'Action, LeasePlan France veut développer sa présence auprès des particuliers

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Une nouvelle dimension pour Athlon Car Lease Une nouvelle dimension pour Athlon Car Lease

Athlon Car Lease, considéré comme un loueur spécialiste des PME, veut se développer sans toutefois perdre cette spécificité. Une croissance à la fois interne et externe pour changer de dimension,

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Continental Lease entre en action !

Depuis le 16 juin dernier, Continental Lease est entré au Marché Libre d'Euronext Paris, à 16,50 euros l'action. Le groupe prévoit déjà une croissance significative pour l'exercice 2004. En entrant

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Aon Auto joue les trouble-fête !

Aon Auto est-il un concurrent direct des loueurs ? Non, si l'on considère exclusivement le financement. Mais oui, et de plus en plus, en ce qui concerne la gestion de flotte. L'appel d'offre concernant

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Itinéraire d'une LLD plus ou moins gâtée Itinéraire d'une LLD plus ou moins gâtée

Malgré une année 2003 au climat économique frileux, la LLD a plutôt bien tiré son épingle du jeu avec une croissance des mises à la route de 1,01 % et une hausse de 5,95 % du parc roulant en location.

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La première partie de l’année a été plutôt satisfaisante pour les sociétés de financement. Une majorité d’entre elles ont enregistré des augmentations de production, tant en VN qu’en VO.

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La récente tenue du sommet Ibis 2015, rendez-vous mondial de la réparation-collision, est l’occasion de revenir sur deux tendances qui structurent d’ores et déjà la plupart des marchés : consolidation et essor du véhicule connecté et de la data.

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Captives et indépendantes ont dans l’ensemble enregistré des hausses de production en 2014. Cet exercice a été marqué à la fois par une reprise des immatriculations, une montée en puissance de la LOA et un intérêt croissant des financières pour les PME-TPE. Dossier réalisé par : Armindo

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Avec la multitude de capteurs nécessaires à son fonctionnement et l’intelligence artificielle indispensable pour les piloter, la future voiture autonome se positionne résolument en vitrine technologique des équipementiers.

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Si le secteur de l’assistance a comptabilisé moins de dossiers automobiles l’an dernier, il a l’intention d’accroître sa productivité et de trouver de nouveaux relais de croissance en 2015.

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Durant l’année à venir, les concessionnaires pourraient avoir à commercialiser de nouveaux services aux conducteurs, dont la conciergerie automobile.

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Les professionnels de la gestion de flotte poursuivent leur mutation vers un métier d’éditeur de plateforme de service. Un virage passé en douceur.

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La franchise reste toujours un modèle économique plébiscité par les créateurs d’entreprise. Ils y voient un bon équilibre entre devenir son propre patron et soutien au quotidien. Les franchiseurs s’appuient sur les outils digitaux pour faire connaître en détail leur concept, mais cela ne remplace

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Jusqu’ici épargné par le contexte économique défavorable, le secteur du lavage pourrait commencer à en ressentir les effets par le biais d’un léger recentrage au niveau de l’offre. Pas de quoi, toutefois, entamer le moral des troupes, constamment en quête d’évolutions à même de faire

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