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Dossier
Ontario

Si le Michigan et Detroit sa capitale demeurent le berceau historique de l'automobile américaine, l'Ontario est devenu le plus gros producteur automobile d'Amérique du Nord. Ce n'est pas un hasard. Le gouvernement de Toronto développe une politique très séduisante pour les entreprises et les investissements s'enchaînent. D'Oshawa à Windsor, d'Alliston à Toronto, en passant par Mississauga et London, voyage au cœur d'une province où l'automobile est reine. Christophe Jaussaud
Ontario : le nouveau King

Si le Michigan et Detroit sa capitale demeurent le berceau historique de l'automobile américaine, l'Ontario est devenu le plus gros producteur automobile d'Amérique du Nord. Ce n'est pas un hasard. Le gouvernement

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La croissance est l’affaire de tous

Toutes les collectivités territoriales travaillent main dans la main. London et Mississauga, deux communes ontariennes, sont de formidables relais de la politique provinciale et des exemples de dynamisme.

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Les hommes avant tout

Même si le volet fiscal a une importance déterminante dans une décision d'investir, le facteur humain et sa capacité d'innovation sont largement pris en compte. L'Ontario soutient cette créativité

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Le ChallengeX Le ChallengeX

Depuis 1987, le département de l'énergie des Etats-Unis organise le ChallengeX qui doit agir comme un révélateur de technologie. Durant trois ans, 17 universités vont s'affronter afin de construire,

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Honda, le pionnier

Conscient du potentiel et de la nécessité de produire sur place, Honda a été le premier constructeur asiatique à ouvrir une usine en Ontario en 1986. Près de 20 ans plus tard, il en possède deux,

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Brose : Pour asseoir sa croissance

Brose, qui dispose déjà de 5 usines en Amérique du Nord, vient d'ouvrir son premier site canadien. Implanté à London, il a nécessité plus de 80 millions de dollars canadiens. Fondée en 1908 en Allemagne,

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Amino : Histoire d’eau

Depuis septembre 2002, Amino, spécialiste japonais de l'hydroformage, est implanté à Saint-Thomas afin de rayonner sur l'Amérique du Nord. C'est en septembre 2002 qu'Amino a ouvert son siège nord

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Lisi Automotive : Un petit bout de France

Après la Chine, Lisi Automotive, a choisi le Canada et l'Ontario pour poursuivre sa croissance internationale. Situation géographique, ressources humaines et coûts de production, voici les facteurs

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Transform Automotive : Ce voisin qui vous veut du bien

Transform Automotive, pourtant basé dans le Michigan voisin, a choisi l'Ontario et la ville de London pour investir plus de 15 millions de dollars US dans une nouvelle usine. Pourtant basé dans le Michigan

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Starlim Sterner : La silicone vallée tyrolienne

Spécialiste de pièces moulées en silicone, Starlim Sterner produit depuis juin 2005 en Ontario. Cette société autrichienne spécialisée dans les pièces moulées en silicone veut aussi sa part du gâteau

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L’édition 2015 du Grand Prix des Marques Automobiles, qui mesure et analyse l’attachement des clients VN à leur marque, a rendu son verdict.

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Le plus souvent discret et à l’écart des feux médiatiques, Norbert Reithofer a pourtant accepté de commenter son prix de l’Homme de l’Année en notre compagnie. Un moment privilégié qui permet de mieux comprendre le succès du BMW Group, ainsi que les défis actuellement proposés à l’industrie

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Si le Salon de Genève n’était pas caractérisé par un flot important d’avant-premières, il a néanmoins confirmé une tendance majeure du marché : la croissance programmée des SUV et des crossovers.

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Après avoir touché le fond en 2013, le marché automobile français n’a pas vraiment retrouvé un second souffle l’an dernier. Et 2015 ne laisse pas augurer une inflexion significative.

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Si le marché des véhicules électriques n’a toujours pas décollé, peut-on vraiment dire que ces technologies ont encore souffert d’un rendez-vous manqué avec l’automobile ? Pas si sûr… Décodage.

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L’édition 2014 du Grand Prix des Marques Automobiles, qui mesure et analyse l’attachement des clients VN à leur marque, a rendu son verdict. Cette année, BMW confirme sa 1re place au classement en devançant Audi et Honda, tandis que Volkswagen fait irruption sur le podium, 3e ex aequo, pour la première

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