Dossier
La galaxie Volkswagen
Meurtri par des coûts de production et des charges sociales d'un autre âge et affaibli par les déboires de Seat, le groupe Volkswagen, qui vient cependant de retrouver son leadership en Europe, cherche
lire la suite [...]Né pour produire la "voiture du peuple", le constructeur allemand est passé d'un modèle à une galaxie de marques rachetées tout au long de son histoire. Devenu aujourd'hui premier groupe automobile
lire la suite [...]"Nous n'avons pas la volonté de créer de filiales" A la tête du développement des cinq marques du Groupe Volkswagen en France, Daniel Coppens estime avoir atteint l'objectif de parts de marché
lire la suite [...]Après avoir imposé sa technologie "essence" sur la scène de l'Endurance durant six ans, Audi s'est mis en devoir de relever le défi du Diesel. Un pari déjà couronné de succès. Avec Audi, tout
lire la suite [...]Pour sa quatrième saison en Tourisme, Seat a pour objectif de remporter les deux titres, pilotes et constructeurs… En 2003 et 2004, Seat figure à chaque fois sur le podium du championnat d'Europe des Voitures
lire la suite [...]En WRC, les intérêts de Skoda reposent sur les épaules d'équipes "privées" telle Red Bull Skoda. Au Rallye d'Australie, disputé à la mi-novembre 2005, le revenant Colin McRae réalise un parcours
lire la suite [...]Pour Volkswagen, l'objectif principal est d'imposer le Race Touareg à moteur Diesel au Dakar. Mi-novembre 2005, à l'occasion de la présentation du Race Touareg 2, Kris Nissen, le directeur de Volkswagen
lire la suite [...]Ce n'est pas un parc d'attractions, ni une grosse succursale, ni un temple érigé à la gloire de Volkswagen. Pourtant, le lieu renferme un peu de tout ça à la fois. Mélange subtil entre ludique et marketing
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Skoda, moderne et chargée d’histoire
Si tout le monde a aujourd'hui intégré que Skoda fait partie du giron VW, la France reste un marché difficile pour l'ex-tchèque. Chacun reconnaît volontiers que les véhicules présentent des qualités indéniables,
lire la suite [...]30 sites de production. Voici un bref tour d'horizon des usines de la galaxie Volkswagen. Simplement pour prendre conscience des volumes produits dans le groupe ainsi que la diversité des modèles, selon
lire la suite [...]Dans la veine discrète qui lui est propre, Murat Günak promet des véhicules Volkswagen plus émotionnels et confirme sa volonté d'accentuer les différences entre les marques du groupe. Sans effets de manche,
lire la suite [...]Avec l'Iroc, Volkswagen change de visage et rend hommage, de belle manière, au Scirocco de 1973. Une étude de style très réaliste qui devrait débarquer sur le marché en 2008. Le Scirocco est de retour
lire la suite [...]"En 2007, Volkswagen Finance et Volkswagen Bank ne feront plus qu'un" Financer les besoins d'exploitation du réseau et leurs ventes aux clients finals, c'est le rôle des deux établissements
lire la suite [...]Face à la difficulté de son réseau de supporter des coûts immobiliers de plus en plus élevés dans les grandes villes, le groupe Volkswagen France a enchaîné ces derniers mois les reprises de sites. Mais
lire la suite [...]Dominique Fidelangeli fait partie des rares distributeurs exclusifs de la marque Volkswagen dans Paris intra-muros. Il dirige l'entreprise familiale, Fair Play Automobiles, avec autant d'enthousiasme et de détermination
lire la suite [...]Classé parmi le top 20 des concessionnaires Volkswagen pour la satisfaction de sa clientèle, Yves Jeannin distribue toutes les marques du groupe sur le département de l'Yonne. C'est un professionnel comme
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Volkswagen : Plein soleil sur les utilitaires
Volkswagen Utilitaires vient de présenter les meilleurs chiffres de ventes de son histoire à l'issue du premier semestre 2006. Sur le marché français, le constructeur affiche de bons résultats et poursuit
lire la suite [...]"Nous ne serons jamais les moins chers"Avec sa faconde et son franc-parler habituels, Hervé de Labriffe nous fait visiter les arcanes de la division Pièces et Service du groupe. Où il est alors
lire la suite [...]Le garage Rabès est agent Volkswagen depuis plus de 20 ans. L'entreprise a développé un relationnel fort avec ses clients. Aujourd'hui, son dirigeant Pascal Rabès fait le point sur ses liens avec le constructeur
lire la suite [...]A grand renfort de communication, les constructeurs s'intronisent à tour de rôle défenseur de la cause environnementale. A bord des véhicules, certes. Dans les ateliers des concessionnaires, en revanche,
lire la suite [...]"VW a gardé un discours franc, proche des gens, sans jamais se prendre au sérieux" L'agence V (DDB France) est à l'origine d'un nombre incalculable de campagnes pour Volkswagen. Sharan et la musique
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Rarement une édition du salon helvète aura été aussi riche. Pas moins de 130 nouveautés y ont été dévoilées avec une mention toute spéciale pour les automobiles de rêve. Pas sûr que ce soit un remède à la crise, mais cela ne fait pas de mal !
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Au Moyen-Orient, le Qatar représente 5,6 % des volumes de ventes automobiles de la région. D’une manière générale, ce marché croît significativement et conduit les marques à s’armer pour livrer bataille. Le service sera l’élément différenciant, c’est en substance le message que les constructeurs ont tenu
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Back in the business ! Même si les stigmates de la crise ne sont pas complètement effacés, notamment dans le Michigan, l’industrie automobile américaine est bel et bien de retour, portée par un marché domestique qui a gagné 50 % en quatre ans. Constructeurs locaux et étrangers investissent pour en tirer
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Après une année 2012 à oublier, 2013 est loin de s’annoncer sous les meilleurs auspices… Le marché français n’a vraisemblablement pas fini son pain noir.
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A mille lieues d’une vision monolithique, voire béate, de l’expansion chinoise, le Global Automotive Forum, qui réunissait tout le gratin des dirigeants du marché chinois, s’est attaché à scruter les défis qui attendent l’industrie automobile dans le pays. Avec volonté, mais sans éluder les problèmes
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Les constructeurs doivent coopérer et partager les tickets d’entrée au sein des sites de production pour réaliser des économies d’échelle. Une nécessité qui s’est accentuée en 2012, en particulier dans le secteur des véhicules utilitaires. Qui collabore avec qui ? Où ? Comment ?
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Le Mondial de Paris a tenu son rang, bien aidé par une centaine de nouveautés et concepts. Le témoignage que l’automobile européenne n’est en rien résignée face aux défis qui l’attendent.
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Autour de différents événements, conférence Les Echos/Le Journal de l’Automobile, Salon de Los Angeles, lancement du Twizy, un modèle vraiment nouveau, nous dressons un état de l’art d’un marché encore embryonnaire et en construction.
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Homme de terrain, de réseaux, grâce à son expérience dans la distribution automobile, Christian Klingler a su se muer en un dirigeant capable d’imprimer un nouvel élan au Groupe Volkswagen. Bien que le groupe n’ait pas oublié ses fondamentaux que sont l’ingénierie et le produit, il a su développer une nouvelle
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Les Organigrammes de l'Automobile 2013Outil référençant l’ensemble des dirigeants et décideurs du monde de l’automobile (constructeurs, équipementiers) avec activité, noms et fonctions.
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Spécial 100 groupes 2012Classement des 100 plus grands groupes de distributeurs VO et VN du marché Français en 2012.
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