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Dossier
Renault

Dans le droit fil de nos numéros spéciaux consacrés aux groupes automobiles, nous poursuivons notre nouvelle saga dédiée aux marques, avec Renault, Dacia et Nissan. En nous focalisant encore plus fortement sur leur vie commerciale et leur distribution. Plus proche du terrain, en somme.
Renault investit dans la régionalisation Renault investit dans la régionalisation

Le constructeur ne compte pas baisser la garde en matière de sécurité. Il est en train de mettre en place des équipes d'accidentologie en Inde et au Maroc et il compte maintenir des niveaux

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Contrat 2009 : Jusqu’ici tout va bien Contrat 2009 : Jusqu’ici tout va bien

Alors que l'échéance du Contrat 2009 se précise, le groupe Renault, qui a respecté les temps intermédiaires, devrait atteindre ses objectifs. En large partie grâce à Dacia,

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Entretien avec MARIE-CHRISTINE CAUBET, directrice commerciale Renault Europe. Entretien avec MARIE-CHRISTINE CAUBET, directrice commerciale Renault Europe.

2007 a été une année de préparation de notre réseau.L'année 2008, celle de la reconquête, a bien commencé grâce à l'effet conjugué des nouveautés et aussi du travail accompli

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Jacques Chauvet, directeur commercial France de Renault. Jacques Chauvet, directeur commercial France de Renault.

Au niveau de la distribution, nous allons préconiser une plus forte séparation entre Renault et Dacia.Sur la lancée de son second semestre 2007, Renault a repris de l'élan au 1er trimestre

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Qualité et dépendances Qualité et dépendances

Depuis février 2006, Renault et son réseau se sont engagés sur le chemin de la satisfaction client. Une voie faite de formation et d'investissements à laquelle

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Un lent lifting qui tarde à porter ses fruits Un lent lifting qui tarde à porter ses fruits

Renault, comme Nissan, voit aujourd'hui son réseau se réorganiser autour d'opérateurs de plus en plus importants, sans pour autant entrevoir une amélioration de leur rentabilité

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Le terrain est un juge de paix Le terrain est un juge de paix

Générer de la satisfaction client par une politique commerciale ad hoc et mesurer ses effets auprès du réseau, telle est la mission de François Gayral, directeur qualité

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 “Nous ne sommes plus de simples vendeurs de voitures” “Nous ne sommes plus de simples vendeurs de voitures”

Chaque concession possède sa propre histoire. Chacune évolue selon sa zone de chalandise, ses clients et surtout ses dirigeants. La concession Nissan du groupe Daumont, rue Molitor,

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Coventeam : l’atout Nissan Coventeam : l’atout Nissan

Coventeam est un cabinet de consultant spécialisé dans l'après-vente automobile. Une force de vente externalisée mais totalement intégrée dans le réseau Nissan, son partenaire

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Les filiales réorganisent leur activité VO à marchands Les filiales réorganisent leur activité VO à marchands

En Ile-de-France comme dans le Sud-Est de la France, l'heure est à la concentration et à la rationalisation. Depuis fin 2007, l'activité de ventes de VO aux professionnels

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Le low-cost aussi ! Le low-cost aussi !

La 31e saison de Rallycross voit l'entrée en lice de la "Logan Cup", une formule monotype destinée aux jeunes.Depuis 2007, existait déjà la Jcup lancée par Feu Vert. S'adressant

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Nissan : Le Qashqai s’allonge… Nissan : Le Qashqai s’allonge…

Le Crossover de Nissan prend ses aises. En octobre prochain, le Qashqai s'enrichit d'une version à sept places, baptisée Qashqai +2. Plus d'espace et de polyvalence donc, pour un véhicule

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Le NP300 : Un pick-up Nissan pour les pros ! Le NP300 : Un pick-up Nissan pour les pros !

Nissan relance un pick-up sur le marché européen des utilitaires légers. Le NP300, c'est son nom, vient donc poursuivre la glorieuse histoire de son ancêtre, le bien nommé "pick-up…"Il

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Dacia : Sur un air de samba Dacia : Sur un air de samba

Présentée en septembre dernier par Carlos Ghosn, en marge du Salon de Francfort, la Sandero débarque sur le marché européen en juin prochain. Chronique d'un succès qui a déjà

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L’édition 2015 du Grand Prix des Marques Automobiles, qui mesure et analyse l’attachement des clients VN à leur marque, a rendu son verdict.

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Compte-rendu du salon de Shanghai 2015.

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Homme de l'Année 2014

Le plus souvent discret et à l’écart des feux médiatiques, Norbert Reithofer a pourtant accepté de commenter son prix de l’Homme de l’Année en notre compagnie. Un moment privilégié qui permet de mieux comprendre le succès du BMW Group, ainsi que les défis actuellement proposés à l’industrie

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Salon de Genève 2015

Si le Salon de Genève n’était pas caractérisé par un flot important d’avant-premières, il a néanmoins confirmé une tendance majeure du marché : la croissance programmée des SUV et des crossovers.

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Après avoir touché le fond en 2013, le marché automobile français n’a pas vraiment retrouvé un second souffle l’an dernier. Et 2015 ne laisse pas augurer une inflexion significative.

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Si le marché des véhicules électriques n’a toujours pas décollé, peut-on vraiment dire que ces technologies ont encore souffert d’un rendez-vous manqué avec l’automobile ? Pas si sûr… Décodage.

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Compte-rendu du Mondial de l'Automobile 2014

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