Dossier
Lubrifiant

Plutôt en baisse de façon plus ou moins marquée ces dernières années, le marché des lubrifiants tend vers une légère reprise. Une situation qui s'explique notamment par la relative
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Les matières premières liées à la conception des lubrifiants ne peuvent que suivre l'envolée du cours du baril de brut. Un phénomène toutefois amoindri par la parité favorable à l'euro. D'abord,
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Le principe de sa production est actuellement sur la sellette mais les biocarburants engendrent aussi certains effets pervers sur le plan technique.Certes, les directives européennes
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En attendant l'arrivée des normes Euro 5 en septembre 2009, les constructeurs et les professionnels du secteur doivent composer avec les multiples facettes de la norme Euro 4 et les systèmes
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S'ils découlent le plus souvent d'une collaboration technique, les accords de préconisation demeurent des accords commerciaux.Total/Elf avec respectivement PSA et Renault, Castrol avec BMW, etc. Selon
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Le salon Equip Auto ouvre ses portes le 13 octobre prochain. Et, cette année encore, la manifestation s’annonce riche, quand les nouveaux moyens de communication envahissent les allées.
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Alors qu’elles se multiplient aujourd’hui chez les constructeurs, notamment chez PSA, les plateformes de distribution de pièces détachées font plus que jamais partie intégrante de la stratégie des acteurs de la rechange. Explications.
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Au fil des ans, le constat semble immuable. En dépit de la désormais stabilité de l’espacement des intervalles de vidange, le secteur des lubrifiants connaît une érosion régulière. La faute à la conjoncture. Sur le plan technique, l’actualité passe sans surprise par les économies d’énergie.
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La réparation carrosserie change. En baisse constante depuis plus de vingt ans, elle fait face aujourd’hui à une typologie de réparations qui a beaucoup évolué et modifie le fonctionnement de l’atelier. Ainsi, 70 % des réparations sont de petits chocs. Quant au redressage des caisses, c’est
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Ce mois-ci, nous avons choisi de traiter le pneumatique par le biais de son recyclage. Une contrainte que gèrent les “producteurs” depuis une décennie, organisés en société commune pour certains, et en GIE pour d’autres. Mais toujours sans l’intervention d’un éco-organisme. Jusqu’à
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En dépit de la désormais stabilité de l’espacement des intervalles de vidange, le secteur des lubrifiants est passé pour la première fois sous les 300 000 tonnes. Pour sa part, l’aspect technique ne déroge pas à la règle avec l’arrivée de nouvelles normes.
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Professionnalisation, concentration, flux toujours plus orientés par les donneurs d’ordres… Les fabricants de peinture ont désormais l’amélioration de la rentabilité de l’atelier comme principal argument de vente.
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Comme ce fut le cas avec l’arrivée des centres-autos à la fin des années 70, la distribution de pneumatiques vit aujourd’hui une véritable révolution avec le développement de la vente en ligne. Retour sur la montée en puissance d’un canal devenu respectable.
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Foin du marasme ambiant, le salon Equip Auto a réussi son pari en redonnant le goût de se retrouver aux exposants et aux visiteurs. Visite en mode business.
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