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Dossier
Lubrifiant

Dans un marché qui semble désormais stable du fait d'une situation figée au niveau des intervalles de vidange, les lubrifiants jouent la mutation sur le plan technique avec de plus en plus de produits spécifiques, pour le moment toujours conformes à la norme Euro 4. Une situation parfaitement maîtrisée s'il n'y avait un facteur extérieur néfaste : le déploiement des biocarburants.
Remise à niveau Remise à niveau

Plutôt en baisse de façon plus ou moins marquée ces dernières années, le marché des lubrifiants tend vers une légère reprise. Une situation qui s'explique notamment par la relative

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Toujours la tendance haussière Toujours la tendance haussière

Les matières premières liées à la conception des lubrifiants ne peuvent que suivre l'envolée du cours du baril de brut. Un phénomène toutefois amoindri par la parité favorable à l'euro. D'abord,

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Le bio sur la sellette Le bio sur la sellette

Le principe de sa production est actuellement sur la sellette mais les biocarburants engendrent aussi certains effets pervers sur le plan technique.Certes, les directives européennes

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Choix multiples Choix multiples

En attendant l'arrivée des normes Euro 5 en septembre 2009, les constructeurs et les professionnels du secteur doivent composer avec les multiples facettes de la norme Euro 4 et les systèmes

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En quête de notoriété En quête de notoriété

S'ils découlent le plus souvent d'une collaboration technique, les accords de préconisation demeurent des accords commerciaux.Total/Elf avec respectivement PSA et Renault, Castrol avec BMW, etc. Selon

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En dépit de la désormais stabilité de l’espacement des intervalles de vidange, le secteur des lubrifiants est passé pour la première fois sous les 300 000 tonnes. Pour sa part, l’aspect technique ne déroge pas à la règle avec l’arrivée de nouvelles normes.

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Foin du marasme ambiant, le salon Equip Auto a réussi son pari en redonnant le goût de se retrouver aux exposants et aux visiteurs. Visite en mode business.

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