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Dossier
Après-vente

Les constructeurs détiennent 55 % d'un marché de la pièce estimé en Europe à 90 milliards d'euros. La nouvelle réglementation donne les moyens aux équipementiers et aux réparateurs indépendants de changer la donne. En théorie…

Après-vente
Renault veut développer son rôle de grossiste

Stratégie
Peugeot reste serein

Entretien
"Nous envisageons de partager la logistique avec d'autres"

Diagnostic
Accès à l'information d'origine, du mythe à la réalité

Les voies pixellisées du savoir
Les conséquences du nouveau règlement sur l'entretien Les conséquences du nouveau règlement sur l'entretien

 Le nouveau règlement impose une modification en profondeur des règles du jeu en matière d'après-vente. Les indépendants peuvent devenir réparateurs agréés, ils peuvent accéder à l'information

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Renault veut développer son rôle de grossiste Renault veut développer son rôle de grossiste

Leader de la vente de pièces de rechange en France, Renault a bien l'intention de conserver cette place en développant son activité de grossiste toutes marques. Jacques Chauvet, directeur de la division

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Easy Clip, une solution pour les carrossiers ? Easy Clip, une solution pour les carrossiers ?

Renault présentait sur Equip'Auto son nouvel outil Easy Clip, une version basique de son outil de diagnostic Clip, censé permettre aux carrossiers d'intervenir sur le véhicule sans qu'il soit immobilisé

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Peugeot reste serein Peugeot reste serein

Jean-Paul Durand, en charge de la direction des pièces et services de Peugeot n'est pas inquiet de l'élargissement de la notion de pièce d'origine et ne prévoit pas de diversification dans la pièce

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Eurorepar, la pièce multimarque Eurorepar, la pièce multimarque

Pour être plus attractive, la gamme de pièces multimarques de Citroën va s'élargir et devenir meilleur marché. Les pièces multimarques distribuées par les concessionnaires Citroën vont être

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Devenir réparateur agréé Citroën Devenir réparateur agréé Citroën

Citroën a reçu plus de 1 000 candidatures extérieures en Europe pour devenir réparateur agréé, dont une quarantaine pour la France. En Europe, hors France, Citroën compte 3 477 réparateurs agréés.

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Entretien avec Benito de Filippis, président de la Business Unit après-vente de Fiat Auto Entretien avec Benito de Filippis, président de la Business Unit après-vente de Fiat Auto

"Nous envisageons de partager la logistique avec d'autres constructeurs" Le Journal de l'Automobile : Après une carrière passée chez Mercedes-Benz, vous avez pris la responsabilité il y a quatre

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La documentation technique accessible La documentation technique accessible

Les trois constructeurs français ont ouvert leur site d'informations techniques aux garagistes indépendants. Chez Peugeot, la consultation d'une heure s'élève à 10 euros. Pour respecter leur obligation

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Accès à l’information d’origine, du mythe à la réalité Accès à l’information d’origine, du mythe à la réalité

Pour permettre le diagnostic multimarque, les constructeurs sont-ils prêts à lâcher à bon prix les informations techniques à l'ensemble des acteurs, en sont-ils capables et comment vont-ils gérer,

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Les voies pixellisées du savoir Les voies pixellisées du savoir

Alors que les ventes d'outils de diagnostic multimarque s'envolaient sur les étals d'Equip'Auto, le ton montait sur la nature des informations contenues comme sur les modes opératoires et la difficulté

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Covea a frappé les esprits en annonçant la mise en place de CAR pour Chiffrage Autonome du Réparateur. Une nouvelle source d'inquiétude pour les experts. De leur côté, les réseaux indépendants resserrent les rangs, à l'image de Five Star qui s'est présenté en ordre de bataille à l'occasion

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