Dossier
Informatique
Le temps de la rationalisation
Chez les constructeurs comme chez leurs distributeurs, il est venu le temps de rationaliser. En clair, il est devenu nécessaire de faire le tri pour minimiser le nombre d’éditeurs intervenants dans les réseaux.
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Micrauto donne dans la “Performance”
L’éditeur arrive au chevet des agents, souvent en perte de rentabilité. Il lance Performance, un outil dont le retour sur investissement serait de 4 euros pour 1. Belles paroles ou promesse tenue ?
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EBP rafraîchit son interface
Boosté par les ventes de la dernière version, lancée en avril dernier, EBP revient avec sa mise à jour de fin d’année.
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Révolution ROK
Un DMS pour les fédérer tous. Voilà ce que propose en substance la société ROK avec son outil éponyme. Présentée lors du Mondial de l’Automobile, la solution entend offrir une interface riche capable de consolider
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Reynolds&Reynolds : de renouvellement en renforcement
L’éditeur achève une phase de renouvellement de son réseau qui a duré pas loin de dix ans. Une page se tourne et la société éditrice de DCSNet peut se concentrer pleinement sur la conquête de nouveaux
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Everlog : le travail paye
L’éditeur est désormais l’un des plus en vue du paysage. Entre recrutement, lancement de l’ASP et sorties d’interfaces constructeur, la société ne chôme pas.
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"Nous ne garderons que trois intervenants conformément à notre engagement"
Jérôme Flachy, président du GAAP - Début septembre, le groupement des agents Peugeot a réuni les éditeurs, afin de leur soumettre son projet de ne conserver qu’une liste réduite de partenaires. Une consultation
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Du changement chez ADP
L’éditeur se relance en renforçant son équipe commerciale. Une manœuvre stratégique à l’aube d’une ère nouvelle, marquée par l’essor de l’ASP.
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VW, le pari Cross
Le DMS des concessionnaires allemands du groupe VW va débarquer dans le paysage français. Certains ne tarissent pas d’éloges à son sujet, alors que d’autres craignent une solution soutenue officiellement
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Honda prépare son chantier
Problème de taille pour le constructeur japonais qui voit son réseau servi par trop de fournisseurs et surtout beaucoup trop de DMS. Rien n’est encore arrêté mais l’ambition est claire pour les responsables
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Toyota, le Graal du DMS
Tous les éditeurs ou presque se sont aventurés sur les terres des DMS Toyota. Mais au final, aucun ne peut se vanter d’avoir su trouver la bonne combinaison pour s’ouvrir les portes de toutes les concessions.
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Il y a une réalité : les concessions se concentrent et leurs dépenses se réduisent. Partant de ce constat, comment les éditeurs de logiciel DMS, outil incontournable des points de vente, pourront-ils faire face ? Les principaux acteurs font leur bilan de santé printanier.
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Le MedPi, salon des loisirs numériques, se déroule du 14 au 17 mai à Monaco. La mobilité représente une thématique forte. Et dans le cas de l’électronique embarquée, les acheteurs vont ainsi pouvoir découvrir les nouvelles tendances de la navigation, TomTom et Garmin présentant chacun leur gamme, transformée.
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Le marché de la peinture a accusé un nouveau recul en 2012, recul que les hausses de tarifs ne peuvent plus compenser. La concurrence fait donc rage sur le suivi et le conseil.
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Tandis que ses acteurs historiques rivalisent d’ingéniosité dans le but d’améliorer constamment la qualité de la prestation et le service, le tout avec l’espoir de se démarquer de la concurrence, le secteur du lavage demeure ouvert et dynamique.
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De plus en plus stratégique, la logistique dans l’automobile est un facteur de réussite et de performance, mais comporte aussi des risques…
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Le secteur de la franchise montre une bonne tenue face à la crise. Pour les enseignes, cela signifie un vivier permanent de candidats, malgré le durcissement des conditions d’accès aux prêts bancaires.
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Peu de surprise cette année encore sur le marché du contrôle technique. Toujours plus de centres, une rentabilité en baisse, la baisse des prix qui s’amorce, les nouveaux arrivants agressifs , la mutation poursuit sa marche.
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Les sociétés de financement n’investissent pas uniquement dans de nouveaux produits ou de nouvelles solutions technologiques. Elles s’attachent aussi à former les collaborateurs de leurs apporteurs d’affaires.
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Les professionnels de l’assistance n’ont pas franchement chômé en 2012. Tous ou presque ont enregistré des hausses de dossiers et de chiffre d’affaires. Ils ont été nombreux à innover… et cela sera de nouveau le cas en 2013.
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Quel visage prendra la relation client de 2013 ? Les réponses sont vagues, mais les enjeux sont nombreux, entre l’exploitation de la donnée et la pression d’Internet.
lire la suite [...]Sondage
Les Organigrammes de l'Automobile 2013Outil référençant l’ensemble des dirigeants et décideurs du monde de l’automobile (constructeurs, équipementiers) avec activité, noms et fonctions.
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Spécial 100 groupes 2012Classement des 100 plus grands groupes de distributeurs VO et VN du marché Français en 2012.
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