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Dossier
Détroit 2011

Les ambitions retrouvées
Détroit 2011
Détroit 2011 : les ambitions retrouvées Détroit 2011 : les ambitions retrouvées

Après deux années plus que difficiles, tant pour le marché que pour les constructeurs américains, ayant conduit à faire de 2009 la pire année en termes de vente depuis 1982, à 10,4 millions d’unités,

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GM à l’heure de la reconquête GM à l’heure de la reconquête

Après son retour en bourse, GM entame une nouvelle ère. Dan Akerson, son président, en a défini les grands contours plaçant le client au centre de celle-ci. Au chapitre nouveautés, Buick et Chevrolet,

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Ford confirme sa stratégie Ford confirme sa stratégie

Sur la base de One Ford, le constructeur américain, fort d’un bilan largement positif en 2010, a présenté à Détroit une large palette de technologies qu’il va bientôt mettre sur les routes. La Focus

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Chrysler de retour aux affaires Chrysler de retour aux affaires

Après une année de travail et de mise en place, l’avenir du couple Fiat-Chrysler se dessine plus précisément. Les produits, la clé du succès, commencent à sortir et Sergio Marchionne pense déjà

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La famille Prius est née La famille Prius est née

La Prius, véritable icône, ne sera plus seule dans la gamme Toyota. Dès l’été prochain, la Prius V sera disponible aux US avant que n’arrive la Prius C début 2012. Et ce n’est qu’un début

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125 ans et pas une ride 125 ans et pas une ride

Premier grand rendez-vous de l’année, Détroit a été l’occasion pour le groupe Daimler de donner le programme des festivités pour leur 125e anniversaire, placé sous le signe de l’innovation.

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Volkswagen prêt à en découdre Volkswagen prêt à en découdre

Avec le lancement de la Passat US, mais surtout sa production dans le Tennessee, Volkswagen se prépare à changer de dimension aux Etats-Unis.

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Audi : objectif  cimes Audi : objectif cimes

Avec près de 1,1 million de ventes en 2010, Audi a réalisé un exercice record. Le rêve américain d’Audi est encore loin, mais pour la première fois de son histoire, la marque a dépassé la barre

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BMW veut tenir son rang BMW veut tenir son rang

Après une année 2010 certes en croissance, mais pas aussi forte que le marché américain, BMW se montre plus ambitieux pour 2011.

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Civic, 9e du nom ! Civic, 9e du nom !

Bien que présentés comme des concepts, les nouvelles Honda Civic sedan et coupé seront sur le marché américain au printemps prochain. La variante européenne, 5 portes, va également faire peau neuve

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Hyundai-Kia voit toujours plus grand Hyundai-Kia voit toujours plus grand

Bien que le groupe Hyundai-Kia n’ait pas l’ambition d’être le numéro 1 mondial, son leitmotiv demeure la croissance. Après 24 % de gagnés en 2010, le constructeur coréen veut franchir la barre

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Porsche : L’hybridation de compétition Porsche : L’hybridation de compétition

Avec le coupé 918 RSR, Porsche peaufine ce que pourrait être la future Porsche des circuits d’endurance.

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L’édition 2015 du Grand Prix des Marques Automobiles, qui mesure et analyse l’attachement des clients VN à leur marque, a rendu son verdict.

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Compte-rendu du salon de Shanghai 2015.

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Le plus souvent discret et à l’écart des feux médiatiques, Norbert Reithofer a pourtant accepté de commenter son prix de l’Homme de l’Année en notre compagnie. Un moment privilégié qui permet de mieux comprendre le succès du BMW Group, ainsi que les défis actuellement proposés à l’industrie

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Si le Salon de Genève n’était pas caractérisé par un flot important d’avant-premières, il a néanmoins confirmé une tendance majeure du marché : la croissance programmée des SUV et des crossovers.

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Après avoir touché le fond en 2013, le marché automobile français n’a pas vraiment retrouvé un second souffle l’an dernier. Et 2015 ne laisse pas augurer une inflexion significative.

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Si le marché des véhicules électriques n’a toujours pas décollé, peut-on vraiment dire que ces technologies ont encore souffert d’un rendez-vous manqué avec l’automobile ? Pas si sûr… Décodage.

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Compte-rendu du Mondial de l'Automobile 2014

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L’édition 2014 du Grand Prix des Marques Automobiles, qui mesure et analyse l’attachement des clients VN à leur marque, a rendu son verdict. Cette année, BMW confirme sa 1re place au classement en devançant Audi et Honda, tandis que Volkswagen fait irruption sur le podium, 3e ex aequo, pour la première

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Salon de Genève 2014

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