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Dossier
Franchise

Le contexte économique morose de 2010 a démontré la solidité du modèle économique de la franchise, les enseignes de centre auto, fast fitter ou vente de VN-VO affichant des bilans positifs. Cette solution séduit d'ailleurs de plus en plus d'entrepreneurs indépendants, qui connaissent le commerce, mais comptent sur la notoriété d'une enseigne pour développer leurs activités.
Franchise
Les Français sont entreprenants… Les Français sont entreprenants…

La Fédération Française de la Franchise s’est intéressée au regard des jeunes et des seniors sur la création d’entreprise, via une étude Ipsos. Cette dernière souligne qu’une personne sur deux,

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Lancement d’un fonds dédié Lancement d’un fonds dédié

Franchise Finance se propose de fournir les capitaux propres manquants aux candidats à la franchise si leur besoin en investissement est supérieur à 500 000 euros et s’ils participent aux fonds propres

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Midas se refait la façade Midas se refait la façade

Après l’atelier et l’accueil, c’est au tour de la façade d’évoluer. Jouant sur le jaune et le gris foncé, l’enseigne souhaite que son image reflète son positionnement d’alternative aux réseaux

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Le négociateur Le négociateur

Figure incontournable chez Speedy, René Prévost s’est imposé comme le Monsieur Franchise de l’enseigne, ayant créé le département en 1991. Il représente le maillon clé, entre la direction et les franchisés,

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Les réseaux de franchisés VN/VO : le vrai départ ? Les réseaux de franchisés VN/VO : le vrai départ ?

Les sociétés CarConsulting et Via Automobile ont décidé de s’aventurer dans l’exercice délicat de la création de réseaux VN et VO. Chacune avec leurs armes et leur philosophie entendent bien

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Salon Equip Auto 2011

Des entretiens premium pour appréhender ce salon-charnière.

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Après-vente

D’une manière globale, sans gros accidents haussiers ou baissiers, l’activité après-vente des constructeurs se montre plutôt stable et peu impactée par la crise.

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Carrosserie

Carrossiers, experts, assureurs, tous les acteurs de la réparation-collision doivent faire face et s’adapter. Cependant, tous n’ont pas la même force...

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Lubrifiants

Toujours soumis aux fluctuations des coûts des matières premières, le secteur des lubrifiants doit en plus composer avec une régression régulière en volume. Un phénomène pouvant paraître quelque peu paradoxal, à l’heure où l’espacement des intervalles de vidange joue désormais la stabilité.

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Peinture

Les nouveaux défis du marché se rappellent au bon souvenir des acteurs de la filière peinture. PPG, Lechler et Glasurit nous ont livré leur analyse, et fomentent leurs armes pour gérer le coût des matières premières, tout en ménageant distribution, et marges de chacun.

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Lavage

Ouvert et dynamisé par l’émergence de nouveaux acteurs, de nouvelles techniques et autres options plus ou moins haut de gamme, le marché du lavage automobile demeure attractif pour les investisseurs avec une rentabilité non démentie. Un argument d’autant plus intéressant en période de crise

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Contrôle technique

Entre nouvelles réglementations, difficultés de dialogue, développement anarchique, le futur de la profession va nécessiter la plus grande attention, et une implication à sa juste mesure des pouvoirs publics dans l’organisation du métier…

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Matériel de carrosserie

Plus que jamais sur le devant de la scène en période de sortie de crise, la productivité constitue le cœur névralgique des projets d’entreprises. La carrosserie n’échappe pas à la règle, elle qui doit en plus composer avec la baisse des sinistres et diverses pressions. Une raison supplémentaire

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Covea a frappé les esprits en annonçant la mise en place de CAR pour Chiffrage Autonome du Réparateur. Une nouvelle source d'inquiétude pour les experts. De leur côté, les réseaux indépendants resserrent les rangs, à l'image de Five Star qui s'est présenté en ordre de bataille à l'occasion

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