Dossier
Internet
AutoByWeb, une reconquête qui fait débat
Initié par le groupe Bernard, le projet AutoByWeb marque un tournant dans le e-commerce automobile de voitures neuves. Désireux de reconquérir une place forte sur le web au détriment des mandataires, plusieurs
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Profession : diffuseur de leads qualifiés
Ni site de petites annonces ni site de e-commerce, achetersavoiture.com, nouveau portail créé à l’initiative d’Olivier Allehaut, entend apporter, sur un plateau, des contacts qualifiés aux distributeurs.
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Autoplanet.fr élargit son réseau de concessionnaires
Positionné comme intermédiaire entre l’acheteur et un réseau de concessionnaires partenaires, le site Autoplanet.fr, fondé en 1999 par Eric Ibled, continue de tisser sa toile.
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"Notre objectif premier est de faire vendre"
Antoine Jouteau, directeur marketing & commercial leboncoin.fr - Le succès fulgurant du Bon Coin, en France, a modifié le paysage de la petite annonce automobile. Détenu à 100 % par le groupe Schibsted
lire la suite [...]En proie à des difficultés financières consécutives à la crise et à la mutation du marché des petites annonces, les deux sociétés du pôle "presse gratuite d’annonces" (PGA) du Groupe Hersant Media se sont
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"Nos stratégies sont différentes mais l’état d’esprit est le même"
Daniel Champs, fondateur de CarOuest, et Gilles Battan, fondateur d’AutoSélection - Respectivement nés en Bretagne et à Toulouse, les sites de petites annonces CarOuest et AutoSélection ont, depuis, suivi
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La Centrale, leader incontesté
Le binôme La Centrale/Caradisiac domine actuellement le marché des petites annonces automobiles payantes et nourrit de nouveaux projets pour accentuer, dès 2011, cette avance.
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"Notre objectif est de conforter notre place dans le top 3 des Pur Player Internet"
Eric Laffont, directeur général d’AutoScout24 - Un an après son arrivée à la tête de la filiale française d’AutoScout24, Eric Laffont dresse un premier point d’étape sur les divers chantiers qui ont été menés
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Entre les difficultés rencontrées dans une conjoncture incertaine et les besoins de préserver la rentabilité des réseaux, nombreuses sont les marques à se demander s’il est viable de densifier sa couverture territoriale. D’autres préfèrent se dire que les investissements d’aujourd’hui sont les profits
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Au côté de leurs clients concessionnaires et marchands, sur le terrain, les spécialistes de la garantie automobile se doivent également de traverser les frontières pour accompagner les projets de développements des constructeurs automobiles. Dès lors, une autre organisation et de nouveaux produits s’imposent.
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Comment se structurer dans un marché concurrentiel et compliqué tout en restant compétitif et ambitieux ? Les sites d’annonces de VO exposent leur plan de bataille.
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L’exercice 2012 est venu bouleverser la physionomie des réseaux. Les plus forts d’entre eux ont poursuivi leurs développements au détriment des plus faibles. Une accentuation de la concentration et une accélération du multimarquisme ne sont désormais pas à exclure…
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L’activité VO représente l’une des sources de profitabilité les plus concrètes en ce début d’année. Si le segment des produits récents risque de souffrir encore des prix du VN, le marché devrait dans son ensemble se maintenir autour des 5,3 millions d’unités.
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Le développement de l’activité occasion ne représente plus seulement une opportunité mais devient aussi une réelle nécessité pour des distributeurs aux pieds du mur. Chacun à leur manière, les groupes PGA, ABVV Automobiles ou encore les distributeurs de Givors ont pris le taureau par les cornes.
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Matures, en restructuration ou en développement, les réseaux ont connu une année 2011 agitée par un nombre de transactions plus important qu’à l’accoutumée, alors même que le maillage général s’est quelque peu réduit.
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Entre nécessité d’étayer les réseaux primaires et volonté de gonfler les réseaux secondaires, dans un seul et même but commercial, les marques sont actuellement entrées dans une importante campagne de recrutement.
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Plus concentré et plus mature, le marché français des petites annonces automobiles arrive à un tournant. Les coûts, pour être visibles et compétitifs sur la Toile, ont sérieusement augmenté, les challengers se sont structurés en conséquence pour maintenir leur position en retrait des deux leaders que sont
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Après une année 2011 pas complètement satisfaisante, le monde du VO se veut optimiste quant à 2012, même si la prudence reste de mise.
lire la suite [...]Sondage
Les Organigrammes de l'Automobile 2013Outil référençant l’ensemble des dirigeants et décideurs du monde de l’automobile (constructeurs, équipementiers) avec activité, noms et fonctions.
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Spécial 100 groupes 2012Classement des 100 plus grands groupes de distributeurs VO et VN du marché Français en 2012.
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