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Dossier
Monographie Groupe VOLKSWAGEN France

A l'image d'une maison mère qui vise le leadership mondial, le groupe VOLKSWAGEN France, qui deviendra VOLKSWAGEN Group France le 1er janvier prochain, développe une large stratégie de croissance pour l'ensemble de ses marques dans l'Hexagone. Le Journal de l'Automobile vous propose, au travers de cette monographie, de découvrir un peu mieux ce groupe et sa stratégie.
Monographie Groupe VOLKSWAGEN France
Edito : Théorie de l’expansion

Saul Perlmutter, Adam G. Riess et Brian P. Schmidt viennent d’être distingués par le Prix Nobel de Physique pour leurs travaux sur “l’accélération de l’expansion de l’univers”, phénomène

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"Notre performance est le résultat d’un travail permanent pour trouver la bonne alchimie"

Marie-Christine Caubet, présidente du Groupe VOLKSWAGEN France - Véritable chef d’orchestre, Marie-Christine Caubet, préside aux ambitions du Groupe VOLKSWAGEN en France. Fixant les lignes stratégiques,

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L’excellence sinon rien L’excellence sinon rien

Exploitant à fond tous les leviers qu’autorise la vente VN, l’équipe de la concession Volkswagen Foch de Toulon est entièrement tournée vers la performance commerciale.

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"La promesse sera tenue"

Jacques Rivoal, directeur Volkswagen France - Avant même l’arrivée de la up! dans les showrooms en janvier prochain, Volkswagen s’apprête à boucler une année 2011 historique. Le réseau, largement

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Une question d’équilibre Une question d’équilibre

Avec un langage de passionné et une vision familiale du métier, le groupe de Thierry Hecquet exploite le succès d’Audi en apportant une valeur ajoutée capitale pour le client comme pour la notoriété

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"Notre réseau devrait afficher une rentabilité historique"

Benoit Tiers, directeur Audi France - Grâce au lancement très réussi de l’A1 - mais pas seulement -, Audi va, avec 62 000 unités, faire de l’année 2011 un nouveau sommet. Le réseau ne sera pas en reste

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Vingt ans de mariage, toujours passionné Vingt ans de mariage, toujours passionné

Avec six sites dédiés et 1 439 VN vendus l’an dernier pour la marque, le groupe Jean Lain est le 2e plus important distributeur de SEAT en France. Vingt ans après avoir ouvert son 1er site à Chambéry,

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"Nous devons aller chercher de nouveaux espaces"

Marc de Laitre, directeur SEAT France - SEAT a sa feuille de route dans laquelle la Mii et la nouvelle Leon auront un rôle clé. Deux outils de conquête aussi bien sur le marché des particuliers que sur celui

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Un tchèque à la valeur montante Un tchèque à la valeur montante

A Toulouse comme à Bordeaux, les équipes Skoda de Christian De Boussac mesurent chaque jour combien la marque tchèque évolue. Et ses clients avec.

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"Atteindre un volume de 40 000 VN en 2015"

Alors que Skoda s’engage sur une route qui doit lui permettre de doubler ses ventes sur le marché hexagonal d’ici 2015, Luc Chausson, évoque les points clés de sa stratégie.

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Le groupe Vidal tisse sa toile autour de Paris Le groupe Vidal tisse sa toile autour de Paris

Partenaire historique de Volkswagen Utilitaires en région parisienne, le groupe Vidal vient d’ouvrir un nouveau site à Trappes, un an seulement après la reprise du site de Rungis et trois ans après

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"Nous sommes en phase avec notre plan de croissance"

Antoine du Cluzel, directeur Volkswagen Utilitaires France - Volkswagen Utilitaires a affiché son objectif en avril dernier : passer de 3,5 à 6,5 % de part de marché en France à l’horizon 2018. Un programme

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Les petits plats dans les grands Les petits plats dans les grands

Avec la up!, Volkswagen bouscule le segment des mini-citadines. Plus qu’un modèle, le constructeur a imaginé une famille pour séduire le plus grand nombre. Elle sera dans les showrooms début janvier.

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Notée “AAA” Notée “AAA”

Audi enchaîne les succès, méritant sans doute la note maximale de AAA. Après l’A1, voici le Q3 qui devrait connaître une trajectoire identique, avant que ne débarque la nouvelle A3. Itinéraires

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En Miission En Miission

Avec l’arrivée de la mini-citadine Mii, SEAT entre sur un segment à fort potentiel. Lancée au printemps 2012 dans l’Hexagone, la Mii sera le fer de lance de la marque avant que la nouvelle Leon

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Skoda update Skoda update

Avec la Citigo, Skoda débarque sur un nouveau segment et s’apprête donc à relever un autre défi. Cette mini-citadine, 6e modèle de la gamme qui sera une réalité en juin prochain, devrait permettre

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Toujours plus efficace Toujours plus efficace

En à peine plus d’un an, Volkswagen Utilitaires a entièrement revu sa gamme. L’efficience et la réduction des coûts d’usage ont été au cœur des développements. Avec le Transporter, le Caddy,

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"Le développement de l’après-vente passe par la satisfaction clients"

Philippe Dauger, directeur Pièces et Service Groupe VOLKSWAGEN France - Philippe Dauger dévoile sa stratégie pour développer l’après-vente des cinq marques et 800 sites, et ce en cohérence avec

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Des objectifs ambitieux sur le marché des flottes Des objectifs ambitieux sur le marché des flottes

Le Groupe VOLKSWAGEN souhaite totaliser de l’ordre 70 000 ventes à professionnels en 2011 (VP + VU et hors LCD). Pour y parvenir, il compte plus que jamais s’appuyer sur ses fleet centers : ces infrastructures,

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L’offre du groupe séduit les distributeurs L’offre du groupe séduit les distributeurs

Le département ventes directes et remarketing VO, qui chapeaute toutes les marques du groupe permet de centraliser et de gérer l’ensemble des buybacks qui sont ensuite redistribués aux distributeurs.

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VOLKSWAGEN BANK s’attaque aux PME-TPE VOLKSWAGEN BANK s’attaque aux PME-TPE

Si la captive du Groupe VOLKSWAGEN souhaite se mettre au service de ses partenaires constructeurs, de leurs réseaux de distribution respectifs et, bien sûr, des clients finaux, elle a aussi pour priorité

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"Nous avons adopté la bonne stratégie ces dernières années"

Volkswagen Bank France considère comme de véritables clients à la fois les acheteurs finaux, les concessionnaires et les marques pour lesquelles elle intervient. Cette captive a vu son taux de pénétration

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Après avoir touché le fond en 2013, le marché automobile français n’a pas vraiment retrouvé un second souffle l’an dernier. Et 2015 ne laisse pas augurer une inflexion significative.

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Si le marché des véhicules électriques n’a toujours pas décollé, peut-on vraiment dire que ces technologies ont encore souffert d’un rendez-vous manqué avec l’automobile ? Pas si sûr… Décodage.

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L’édition 2014 du Grand Prix des Marques Automobiles, qui mesure et analyse l’attachement des clients VN à leur marque, a rendu son verdict. Cette année, BMW confirme sa 1re place au classement en devançant Audi et Honda, tandis que Volkswagen fait irruption sur le podium, 3e ex aequo, pour la première

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