Dossier
Mondial de l'Automobile 2012
Mondial de l'Automobile 2012 : pour relever les défis
Le Mondial de Paris a tenu son rang, bien aidé par une centaine de nouveautés et concepts. Le témoignage que l’automobile européenne n’est en rien résignée face aux défis qui l’attendent.
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"C’est bel et bien un nouveau chapitre qui s’ouvre pour la marque"
Laurens Van Den Acker, directeur du design industriel de Renault - Après plusieurs années de vaches maigres, l’heure de vérité a sonné pour Renault : Clio 4 pour relancer l’épopée du modèle et Zoé pour
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Les petits secrets de Zoé
Avec Agneta Dahlgren, chef de projet design Zoé, plongée dans la genèse et les aléas du projet Zoé. Ou comment trouver l’alchimie entre tabula rasa et référentiel traditionnel.
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"Notre objectif est d’atteindre 3,3 % de PDM auprès des flottes en 18 mois"
Pierre Boutin, président de Nissan West Europe - Nissan continue sa progression sur le marché français, s’attirant les faveurs de son réseau. Le constructeur annonce désormais vouloir investir le secteur
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"Non, je ne vendrai pas une 208 à 7 990 euros en 3 portes"
Jean-Philippe Imparato, directeur commerce Europe de PSA - Considérée comme une “machine de guerre”, la Direction du commerce Europe (DCE) a été créée en fin d’année dernière pour permettre au groupe PSA de redéfinir
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Nissan passe la surmultipliée
Dans le cadre de son plan Power 88, qui doit amener la marque nipponne à atteindre 4 % de part de marché en France d’ici deux ans, Nissan compte parallèlement accélérer sa couverture territoriale en ouvrant,
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Infiniti emboîte le pas à Nissan
La marque de luxe du groupe Nissan a mis à profit la grand-messe parisienne pour honorer ses promesses : le groupe Grasser signe son entrée dans le réseau pour représenter la marque à Strasbourg. En attendant
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"Il nous faut homogénéiser nos réseaux"
Alessandro Mallamo, responsable développement réseau et qualité de PSA en Europe - Pour lutter face à la crise du marché européen, Alessandro Mallamo, responsable développement réseau et qualité de PSA,
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"Aller chercher les ventes additionnelles"
Philippe Narbeburu, directeur Commerce France Citroën - En attendant de terminer l’exercice 2012 sur une meilleure dynamique, Philippe Narbeburu est déjà penché sur l’année 2013 pour laquelle il compte
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"Nous attaquons notre cycle vertueux"
Maxime Picat, directeur général de Peugeot - Le nouveau directeur général de Peugeot s’est prêté à l’exercice de la table ronde. Sans surprise, il distille des idées d’internationalisation pour relancer
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"Tous critiquent Volkswagen pour ses prix, mais tous souhaiteraient le même positionnement !"
A l’occasion du Mondial, Christian Klingler, membre du directoire du groupe Volkswagen, s’est prêté au jeu des questions-réponses face aux journalistes français.
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"Porsche a pris un virage salutaire sans toutefois renier ses racines et son héritage"
Marc Ouayoun, directeur général de Porsche France - Porté par un riche plan produits, Porsche ne connaît pas la crise mais ne se repose pas sur ses lauriers pour autant. Le concept Panamera Sport Tourismo
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"Nous ne voulons pas hypothéquer l’avenir"
Marc de Laitre, directeur de Seat France - Alors que l’année 2012 est compliquée pour la marque espagnole, Seat retrouve le sourire avec l’arrivée de la nouvelle Leon. Lancée en France début janvier, elle
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"Seat a vraiment fait sa révolution"
Alejandro Mesonero-Romanos, directeur du design de Seat - La Leon signe le renouveau de Seat. Style extérieur, intérieur, qualité et modèles à venir… voyage avec le directeur du Style de la marque espagnole
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"Tous les domaines d’activités d’une concession sont touchés"
Luc Chausson, directeur de Skoda France - A l’image de la maison mère, Skoda France enregistre de belles performances malgré un contexte défavorable et une offensive produits davantage centrée sur 2013.
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Les nouvelles armes d’Audi
Pour consolider des résultats déjà excellents, même en Europe, Audi a dévoilé l’A3 Sportback, celle qui va assurer une partie de la croissance future. En revanche, avec le concept Crosslane Coupé, Audi
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"Nous avons dû apprendre à être global"
Skoda progresse en France, mais pas seulement. Winfried Valhand, le président de Skoda Auto, est revenu, lors d’une table ronde avec la presse française, sur les facteurs clés du succès de Skoda.
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"Notre politique commerciale n’a pas changé, le marché oui"
En s’appuyant sur des succès commerciaux excellents, Frédéric Verbitzky, directeur général de Kia France, vient d’annoncer les prochains objectifs de la marque. Le dirigeant en a également profité pour
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"Jamais je n’aurais cru qu’un jour nous allions concurrencer la Golf"
Satisfait des résultats de Hyundai sur la plupart des marchés européens, Mark Hall, directeur marketing de la marque coréenne, ne souhaite pas pour autant s’arrêter là. Le dirigeant détaille les principales
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"Nous sommes, aujourd’hui, plus dans une problématique de volumes que de marges unitaires"
Patrice Duclos, directeur Fiat France - La gamme 500, qui vient de s’enrichir de la 500 L, porte à bout de bras une marque transalpine en difficulté, en France comme en Europe. Tandis que le groupe Fiat
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"Le réseau Lancia doit adapter ses méthodes et ses structures"
Stéphane Labous, directeur Jeep et Lancia - Contrairement à Fiat ou Alfa Romeo, Lancia et Jeep voient leurs ventes progresser en 2012. Cependant, ces deux marques ont encore des défis à relever et notamment
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"Regagner du terrain sur le dernier quadrimestre"
Jean-Luc Gérard, P-dg de Ford France - Avec les arrivées imminentes du B-Max, de la Fiesta restylée et du nouveau Kuga, Ford souhaite accaparer une part de marché de 5,5 % en VP au dernier quadrimestre
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"Opel est signe de qualité, mais doit aussi devenir sexy et innovant"
Christophe Duchatelle, directeur des ventes Opel - Opel arrive sur trois nouveaux segments, avec trois produits à valeur ajoutée en termes d’image. Pour la marque, c’est l’occasion de retravailler son positionnement
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"La rentabilité de nos affaires, la priorité"
James Bunnell, vice-président Europe de Chevrolet - Fort de sa croissance européenne, Chevrolet souhaite désormais passer au développement de son réseau sur le Vieux Continent. Si, pour James Bunnell,
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Subaru : un cru spécial
La notion de “série spéciale” était à l’honneur sur le stand du Japonais. Subaru France présentait notamment le coupé BRZ XT Line.
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Mitsubishi bientôt à 140
C’est le nombre symbolique de concessions que la marque espère atteindre avant fin 2012.
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"Nous affichons une profitabilité de 3,5 %"
Marc Luini, président de Jaguar Land Rover France - Les récents résultats de Jaguar et Land Rover ont galvanisé le réseau. Avec l’arrivée du nouveau Range et de la F-Type, le président de la filiale française
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"Un nouveau produit tous les ans jusqu’en 2017"
Stéphane Magnin, directeur commercial de Suzuki France - Suzuki nourrit de grandes ambitions pour le marché européen. En France, la marque espère quasiment doubler ses volumes. Le plan produits est prêt.
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"Devenir le leader en matière de consommation"
Christophe Decultot, directeur général Honda France - Avec le label Earth Dream Technology, le Japonais promet une révolution au sein de son offre de motorisations. La Civic ouvre le bal.
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"Rester irréprochable sur la qualité tout en allant plus vite"
Serge Naudin, président du directoire de BMW Group France - Serge Naudin revient en notre compagnie sur les plans d’action à l’œuvre au sein du réseau, ainsi que sur la future distribution de BMW i. S’il
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"50 % des anciens possesseurs de Classe A sont prêts à acheter la nouvelle"
Marc Langenbrinck, directeur général VP de Mercedes-Benz France - Marc Langenbrinck revient en notre compagnie sur les détails du lancement névralgique de la nouvelle Classe A, lancement pour l’heure riche
lire la suite [...]Interrogé sur Hambach (France oblige) et sur les partenariats avec Renault, interpellé sur Mitsubishi et Chrysler, ou invité à justifier “un plan d’économie”, Dieter Zetsche a assené quelques ripostes
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"Le marché des flottes est encore plus compliqué que celui des particuliers !"
Pascal Bellemans, président-directeur général de Volvo Automobiles France - Toujours aussi affable, Pascal Bellemans reste très prudent, scrutant les aléas d’un marché de plus en plus tendu. Et selon lui,
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"Nous pouvons battre un nouveau record de ventes cette année"
Torsten Müller-Otvös, CEO de Rolls-Royce Motor Cars - A l’image de l’industrie du luxe, Rolls-Royce connaît des heures fastes et son potentiel de clientèle va même s’élargissant. L’essor asiatique n’y est naturellement
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Rarement une édition du salon helvète aura été aussi riche. Pas moins de 130 nouveautés y ont été dévoilées avec une mention toute spéciale pour les automobiles de rêve. Pas sûr que ce soit un remède à la crise, mais cela ne fait pas de mal !
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Au Moyen-Orient, le Qatar représente 5,6 % des volumes de ventes automobiles de la région. D’une manière générale, ce marché croît significativement et conduit les marques à s’armer pour livrer bataille. Le service sera l’élément différenciant, c’est en substance le message que les constructeurs ont tenu
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Back in the business ! Même si les stigmates de la crise ne sont pas complètement effacés, notamment dans le Michigan, l’industrie automobile américaine est bel et bien de retour, portée par un marché domestique qui a gagné 50 % en quatre ans. Constructeurs locaux et étrangers investissent pour en tirer
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Après une année 2012 à oublier, 2013 est loin de s’annoncer sous les meilleurs auspices… Le marché français n’a vraisemblablement pas fini son pain noir.
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A mille lieues d’une vision monolithique, voire béate, de l’expansion chinoise, le Global Automotive Forum, qui réunissait tout le gratin des dirigeants du marché chinois, s’est attaché à scruter les défis qui attendent l’industrie automobile dans le pays. Avec volonté, mais sans éluder les problèmes
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Les constructeurs doivent coopérer et partager les tickets d’entrée au sein des sites de production pour réaliser des économies d’échelle. Une nécessité qui s’est accentuée en 2012, en particulier dans le secteur des véhicules utilitaires. Qui collabore avec qui ? Où ? Comment ?
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Autour de différents événements, conférence Les Echos/Le Journal de l’Automobile, Salon de Los Angeles, lancement du Twizy, un modèle vraiment nouveau, nous dressons un état de l’art d’un marché encore embryonnaire et en construction.
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Homme de terrain, de réseaux, grâce à son expérience dans la distribution automobile, Christian Klingler a su se muer en un dirigeant capable d’imprimer un nouvel élan au Groupe Volkswagen. Bien que le groupe n’ait pas oublié ses fondamentaux que sont l’ingénierie et le produit, il a su développer une nouvelle
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Mis à mal au moment de la crise et des coupes budgétaires à tout va, le Festival Automobile a repris son envol et semble même avoir changé de dimension, comme en atteste l’assiduité de nombreux designers. Pour sa 27e édition, il a ainsi concilié succès de prestige et succès “populaire”, avec plus de 18 000
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Les Organigrammes de l'Automobile 2013Outil référençant l’ensemble des dirigeants et décideurs du monde de l’automobile (constructeurs, équipementiers) avec activité, noms et fonctions.
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Spécial 100 groupes 2012Classement des 100 plus grands groupes de distributeurs VO et VN du marché Français en 2012.
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