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Dossier
LLD

Le marché du véhicule d'entreprise est résolument porteur et la location longue durée constitue le mode d'acquisition le plus utilisé, avec 40 % du marché annuel.
Le casse-tête des valeurs résiduelles

Le marché du véhicule d'entreprise se porte bien et la location longue durée aussi. Trop bien peut-être… Le marché du véhicule d'occasion a du mal à absorber certains véhicules qui arrivent en fin de contrat

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Le véhicule d’entreprise à la sauce européenne

Le rapport annuel de l'Observatoire du véhicule d'entreprise révèle des habitudes et des modes de financement différents selon les pays. Seules les grandes entreprises dépassent les frontières. Pour

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Le segment M2 dans la tourmente

Lorsque les achats des entreprises ne correspondent pas aux attentes du marché VO, le risque de pertes financières est important pour les loueurs. Les segments M2 et H1 représentaient 20 % des ventes

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DLM ou la Handy-stratégie

Niche parmi les niches, la location de véhicules pour personnes à mobilité réduite se résume bien souvent à l'adaptation du poste de conduite. Depuis cinq ans pourtant, DLM a choisi d'élargir l'offre

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Un bon loueur est aussi un bon vendeur VO

Pour les loueurs longue durée, la capacité à bien revendre les véhicules en fin de contrat est aussi importante que la capacité à bien estimer les valeurs futures de ces véhicules. Les loueurs mettent

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Autres dossiers
Salon Equip Auto 2011

Des entretiens premium pour appréhender ce salon-charnière.

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Après-vente

D’une manière globale, sans gros accidents haussiers ou baissiers, l’activité après-vente des constructeurs se montre plutôt stable et peu impactée par la crise.

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Carrosserie

Carrossiers, experts, assureurs, tous les acteurs de la réparation-collision doivent faire face et s’adapter. Cependant, tous n’ont pas la même force...

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Lubrifiants

Toujours soumis aux fluctuations des coûts des matières premières, le secteur des lubrifiants doit en plus composer avec une régression régulière en volume. Un phénomène pouvant paraître quelque peu paradoxal, à l’heure où l’espacement des intervalles de vidange joue désormais la stabilité.

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Peinture

Les nouveaux défis du marché se rappellent au bon souvenir des acteurs de la filière peinture. PPG, Lechler et Glasurit nous ont livré leur analyse, et fomentent leurs armes pour gérer le coût des matières premières, tout en ménageant distribution, et marges de chacun.

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Lavage

Ouvert et dynamisé par l’émergence de nouveaux acteurs, de nouvelles techniques et autres options plus ou moins haut de gamme, le marché du lavage automobile demeure attractif pour les investisseurs avec une rentabilité non démentie. Un argument d’autant plus intéressant en période de crise

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Franchise

Le contexte économique morose de 2010 a démontré la solidité du modèle économique de la franchise, les enseignes de centre auto, fast fitter ou vente de VN-VO affichant des bilans positifs. Cette solution séduit d'ailleurs de plus en plus d'entrepreneurs indépendants, qui connaissent le commerce,

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Contrôle technique

Entre nouvelles réglementations, difficultés de dialogue, développement anarchique, le futur de la profession va nécessiter la plus grande attention, et une implication à sa juste mesure des pouvoirs publics dans l’organisation du métier…

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Matériel de carrosserie

Plus que jamais sur le devant de la scène en période de sortie de crise, la productivité constitue le cœur névralgique des projets d’entreprises. La carrosserie n’échappe pas à la règle, elle qui doit en plus composer avec la baisse des sinistres et diverses pressions. Une raison supplémentaire

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Covea a frappé les esprits en annonçant la mise en place de CAR pour Chiffrage Autonome du Réparateur. Une nouvelle source d'inquiétude pour les experts. De leur côté, les réseaux indépendants resserrent les rangs, à l'image de Five Star qui s'est présenté en ordre de bataille à l'occasion

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