Dossier
Salon de Genève 2014

Avant même l’ouverture des portes du Salon, Kantar Media avait étudié l’impact médiatique des marques et des modèles qu’elles allaient dévoiler. Le virtuel a-t-il collé à la réalité ?

Alors que la nouvelle Twingo accaparait tous les regards sur le stand Renault, Philippe Klein évoque la genèse du projet en notre compagnie. Avant d’aller plus en avant dans le plan produits, avec

Initiée en 2007 avec le concept C-Cactus, cette volonté de repenser l’automobile est aujourd’hui une réalité avec la C4 Cactus. Retour sur la genèse du renouveau de Citroën.

Depuis huit mois, Nissan a procédé à six lancements majeurs, dont le Juke 2 présenté ici à Genève. Toujours considéré comme un produit de conquête, le petit SUV a toutefois des objectifs ambitieux.

Les objectifs de Datsun pour ses pays cibles sont affirmés. Métronome de la marque renaissante, Vincent Cobee était du voyage à Genève pour travailler la communication. Rencontre.

Malgré un contexte moins porteur en France, le groupe Volkswagen reste confiant. Performances VN, défi de l’électromobilité, évolution des réseaux, après-vente, Jacques Rivoal, fait un point complet.

A l’heure où le réseau s’apprête à muer, le directeur de Seat fait le point sur cette importante étape. Il revient également sur une année 2013 contrastée, mais un préambule nécessaire pour

Après un exercice 2013 compliqué, Skoda veut rebondir, entraînant dans son sillage un réseau appelé à changer rapidement de visage. En attendant les nouvelles Fabia et Superb prévues pour cette

Benoît Tiers, directeur Audi France.

Marc Langenbrinck, président-directeur général de Mercedes-Benz France.

Avec 25 nouveautés annoncées durant les deux prochaines années, dont 10 complètement inédites, le groupe BMW s’est préparé en conséquence. Retour, avec Serge Naudin, sur les travaux engagés,

Remplaçant Pascal Bellemans au pied levé à la présidence de Volvo Group France, Pierre Janthial affiche une grande sérénité et de belles ambitions pour la marque, en 2014, mais surtout à moyen

Alain Visser, senior vice-président Ventes, Marketing et Services de Volvo Cars.

Assignée d’une mission de mondialisation par Sergio Marchionne, Jeep sait pouvoir compter sur une gamme étendue de SUV, qui s’enrichit du “petit” Renegade dont les ambitions européennes sont

Avec l’arrivée du nouveau Cherokee mais surtout du Renegade sur le segment très porteur des SUV urbains, Jeep est en passe de changer de dimension.

Quelques semaines avant la grand-messe de Sergio Marchionne concernant, notamment, l’avenir d’Alfa Romeo, son patron Europe, Moyen-Orient et Afrique dresse un bilan avant ce nouveau départ.

L’Allemand présentait deux visions de son Adam, une baroudeuse et une sportive, en plus de son système OnStar bientôt disponible sur nos terres européennes. En attendant, la marque doit maintenir

Roelant de Waard estime que Ford a sans doute mangé son pain noir en Europe. Légère reprise du marché, plan “produits” offensif, travail resserré avec le réseau, montée en gamme… autant d’éléments

Après avoir été vendu à 750 000 exemplaires, l’Aygo tire sa révérence et laisse la place à la deuxième génération. Elle doit concourir à maintenir le niveau de visibilité atteint par la marque

Les ambitions de Lexus sont fortes alors que l’Europe n’a jamais été un réel point fort pour la marque. Elle pense avoir aujourd’hui le plan produits nécessaire pour viser 100 000 unités annuelles.

Renforcer l’image, telle sera la première mission du directeur marketing fraîchement recruté chez Kia, en lieu et place de Benny Oeyen. Première prise de contact.

Toujours dans une phase positive, Hyundai veut continuer à progresser en Europe. Et à l’image de son stand, la marque cherche à attirer l’attention du public. Le concept Intrado n’y était pas étranger.