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Dossier
Salon de Genève 2015

Si le Salon de Genève n’était pas caractérisé par un flot important d’avant-premières, il a néanmoins confirmé une tendance majeure du marché : la croissance programmée des SUV et des crossovers.
Salon de Genève 2015
SUV qui peut ! SUV qui peut !

Si le Salon de Genève n’était pas caractérisé par un flot important d’avant-premières, il a néanmoins confirmé une tendance majeure du marché : la croissance programmée des SUV et des crossovers.

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“Nous sommes là pour construire une marque sur la durée” “Nous sommes là pour construire une marque sur la durée”

Après une année 2014 historique, où l’acte de naissance de DS Automobiles a été signé, la marque Premium de PSA va poursuivre, en 2015, sa longue et méthodique construction. Développement du réseau,

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“Nos futurs produits devront avoir une couverture plus mondiale” “Nos futurs produits devront avoir une couverture plus mondiale”

Après une période difficile, Peugeot repart de l’avant en Europe en réussissant sa lucrative montée en gamme. Quant à la Chine, le lion y affiche une insolente croissance. Tous les voyants sont

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“Les ventes de C4 Cactus sont  au-dessus de nos objectifs initiaux” “Les ventes de C4 Cactus sont au-dessus de nos objectifs initiaux”

Citroën est une nouvelle fois face à un nouveau défi : se réinventer. Le C4 Cactus symbolisant ce renouveau a reçu un bon accueil venant consolider les bons résultats enregistrés par la marque en 2014

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Le programme Customer ­Company d’ici la fin de l’année Le programme Customer ­Company d’ici la fin de l’année

Philippe Buros, directeur commercial France et membre du comité de direction de Renault.

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Nissan toujours en phase avec son plan Nissan toujours en phase avec son plan

C’est à l’occasion d’une table ronde que Philippe Klein, directeur Programme Monde, Guillaume Cartier, senior vice-président en Europe, et Bernard Loire, président West Europe, sont revenus sur les grands

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“Nous sommes bien lancés” “Nous sommes bien lancés”

Avec l’arrivée du nouveau Touran, mais aussi la montée en puissance d’une Passat couronnée Voiture de l’Année, le directeur de Volkswagen France souhaite franchir la barre des 8 %, mais sans

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“Un grand chantier sur la profitabilité” “Un grand chantier sur la profitabilité”

Pour préparer et profiter au mieux de l’offensive SUV qui va débuter en 2016, mais aussi digérer la mise aux normes des sites, Seat France a fait de la rentabilité du réseau sa priorité.

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“Nous nous attelons désormais à renforcer notre haut de gamme” “Nous nous attelons désormais à renforcer notre haut de gamme”

Dans la foulée du Salon de Genève, nous avons eu le plaisir de rencontrer Luca De Meo en marge de la présentation des résultats financiers d’Audi à Ingolstadt. L’occasion rêvée de visiter les principaux

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“Le financement doit permettre de construire une véritable ­proposition client, un peu sur le modèle du Pay as you drive” “Le financement doit permettre de construire une véritable ­proposition client, un peu sur le modèle du Pay as you drive”

Rasséréné par les récentes performances de Volvo et aiguillonné par l’important lancement du XC90, Yves Pasquier-Desvignes aborde l’exercice 2015 avec ambition. Image, après-vente, VO, financement,

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“Ne jamais dire jamais” “Ne jamais dire jamais”

Fort de résultats sans précédents, Mike Manley, patron de Jeep, a détaillé le plan de mondialisation de la marque, principalement articulé autour de la réussite du Renegade. Mais pas que…

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“La donnée personnelle nous intéresse moins que l’information macro” “La donnée personnelle nous intéresse moins que l’information macro”

Jamais Kia France n’aura présenté une feuille de route aussi fournie à son réseau, en termes d’outils de gestion de la relation client. Philippe Lamborot, directeur des services après-vente, fait

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“Devenir global et investir sur les marchés de niche” “Devenir global et investir sur les marchés de niche”

Pour Volker Mornhinweg, le président de Mercedes-Benz Vans, les choses sont claires : la division Utilitaires du groupe allemand doit soutenir une stratégie de diversification, géographique et mercantile.

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L’édition 2015 du Grand Prix des Marques Automobiles, qui mesure et analyse l’attachement des clients VN à leur marque, a rendu son verdict.

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Après avoir touché le fond en 2013, le marché automobile français n’a pas vraiment retrouvé un second souffle l’an dernier. Et 2015 ne laisse pas augurer une inflexion significative.

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Si le marché des véhicules électriques n’a toujours pas décollé, peut-on vraiment dire que ces technologies ont encore souffert d’un rendez-vous manqué avec l’automobile ? Pas si sûr… Décodage.

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Compte-rendu du Mondial de l'Automobile 2014

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L’édition 2014 du Grand Prix des Marques Automobiles, qui mesure et analyse l’attachement des clients VN à leur marque, a rendu son verdict. Cette année, BMW confirme sa 1re place au classement en devançant Audi et Honda, tandis que Volkswagen fait irruption sur le podium, 3e ex aequo, pour la première

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Salon de Genève 2014

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Prévisions 2014

L’année 2013 a donc marqué le pire exercice du marché français depuis quinze ans. Si le fond a été touché, les perspectives ne sont pas si réjouissantes pour 2014.

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