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Dossier
Salon de Shanghai 2015

Compte-rendu du salon de Shanghai 2015.
Salon de Shanghai 2015
Renault enfin dans la course Renault enfin dans la course

Depuis la pose de la première pierre en janvier 2014, les choses vont bon train et Renault va donc bientôt débuter sa campagne en Chine grâce au début de la production du Kadjar dans l’usine de Wuhan.

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PSA à l’heure chinoise PSA à l’heure chinoise

Avec l’AirCross et la 308 R HYbrid, un SUV et une hybride rechargeable, PSA a donné un avant-goût de ses futures productions. Ce salon de Shanghai a aussi été l’occasion pour le Français de renforcer

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Les GTE et e-tron à la conquête de la Chine Les GTE et e-tron à la conquête de la Chine

Au cours des prochaines années, le groupe Volkswagen va localiser 15 modèles électriques et hybrides rechargeables. De quoi entretenir la croissance et consolider une position de leader sur un marché

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“Le marché de l’après-vente va progresser de 13 % par an” “Le marché de l’après-vente va progresser de 13 % par an”

En Chine, où le VN à particuliers règne en maître, le VO, l’après-vente et les ventes flottes ne jouent pas encore un rôle aussi important qu’en Europe. Mais les choses évoluent, vite, et le groupe

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Valeo veut garder un temps d’avance Valeo veut garder un temps d’avance

A l’image des constructeurs, les équipementiers affichent de très bons résultats en Chine. Valeo est parmi ceux-là. Tour d’horizon avec Edouard de Pirey, président de Valeo China Group.

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Plastic Omnium, en Chine comme à la maison Plastic Omnium, en Chine comme à la maison

En marge du salon automobile de Shanghai, le président de Plastic Omnium, Laurent Burelle, a précisé sa stratégie chinoise et est revenu sur quelques réalités.

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Sur fond d’affaire Volkswagen mais aussi de reprise du marché européen, cette 66e édition du Salon de Francfort a tenu toutes ses promesses “produits”. Pour ceux qui en doutaient encore, les SUV et l’hybridation rechargeable s’affirment encore. Mais les berlines compactes n’abdiquent pas.

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Grand Prix des Marques Automobiles 2015

L’édition 2015 du Grand Prix des Marques Automobiles, qui mesure et analyse l’attachement des clients VN à leur marque, a rendu son verdict.

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Homme de l'Année 2014

Le plus souvent discret et à l’écart des feux médiatiques, Norbert Reithofer a pourtant accepté de commenter son prix de l’Homme de l’Année en notre compagnie. Un moment privilégié qui permet de mieux comprendre le succès du BMW Group, ainsi que les défis actuellement proposés à l’industrie

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Salon de Genève 2015

Si le Salon de Genève n’était pas caractérisé par un flot important d’avant-premières, il a néanmoins confirmé une tendance majeure du marché : la croissance programmée des SUV et des crossovers.

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Après avoir touché le fond en 2013, le marché automobile français n’a pas vraiment retrouvé un second souffle l’an dernier. Et 2015 ne laisse pas augurer une inflexion significative.

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Si le marché des véhicules électriques n’a toujours pas décollé, peut-on vraiment dire que ces technologies ont encore souffert d’un rendez-vous manqué avec l’automobile ? Pas si sûr… Décodage.

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Mondial de l'Automobile 2014

Compte-rendu du Mondial de l'Automobile 2014

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Grand Prix des Marques Automobiles 2014

L’édition 2014 du Grand Prix des Marques Automobiles, qui mesure et analyse l’attachement des clients VN à leur marque, a rendu son verdict. Cette année, BMW confirme sa 1re place au classement en devançant Audi et Honda, tandis que Volkswagen fait irruption sur le podium, 3e ex aequo, pour la première

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Salon de Genève 2014

Salon de Genève 2014

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Prévisions 2014

L’année 2013 a donc marqué le pire exercice du marché français depuis quinze ans. Si le fond a été touché, les perspectives ne sont pas si réjouissantes pour 2014.

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