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Dossier
Salon du 4x4 Val d'isère 2005

Toujours la sérénité Malgré une affluence mitigée du fait des conditions météo peu clémentes pour un mois d'août, la 22e édition du Salon International des 4x4 & Loisirs de Val d'Isère a confirmé la bonne santé du secteur sur le plan commercial. N'en déplaise aux détracteurs, le constat est sans appel. Dans un marché automobile en légère hausse de + 0,2 %, les 4x4 continuent d'afficher des progressions à deux chiffres : + 11,8 % entre 2003 et 2004. Avec 102 425 immatriculations enregistrées l'an dernier, les tout-terrain représentent aujourd'hui 5 % du marché global des véhicules neufs. L'engouement des acheteurs pour ces modèles ne s'est pas démenti, en dépit de la flambée du prix du baril de pétrole. Mieux, l'année 2005 s'annonce meilleure encore puisque la progression sur les cinq premiers mois est de… 22,6 % ! FOCUS 500 000e X5 !
Présent à Val d'Isère avec ses X5 et X3, BMW avait un heureux événement à fêter. En effet, le 500 000e X5 vient de sortir des chaînes de montage de l'usine américaine BMW Manufacturing Co (située à Spartanburg en Caroline du Sud), quelque cinq ans et demi après le début de sa production en septembre 1999. Un peu particulier avec sa livrée Midnight Blue et ses options BMW Individual, ce X5 3 l turbodiesel est destiné à la concession BMW de Hambourg, en Allemagne. Il faut savoir que le site US est le seul site de fabrication du X5 pour l'ensemble du monde. Même si le marché principal du X5 demeure les Etats-Unis (avec 260 079 immatriculations en 2004), ce sport Activity Vehicle est exporté vers plus de 120 pays, dont la France bien sûr. Ainsi, en VP, déjà 52 064 véhicules 4x4 ont été immatriculés sur cette période, contre 42 470 sur la même période 2004. Désormais, la part du 4x4 s'établit à 5,6 % du marché global. Parallèlement, la part des SUV Diesel augmente toujours, puisqu'elle s'élève à 86 %. En termes de segments, et ceci toujours sur les cinq premiers mois 2005, celui des compacts (M2) se place au sommet de la hiérarchie avec 21 539 unités (+ 23 %) et 41,4 % des ventes, devant celui des 4x4 de luxe (H2) qui compte pour le moment 15 429 unités (+ 60 %) et 29,6 % des ventes, celui des traditionnels (M2/H1) qui compte 9 423 unités (0 %) et 18,1 % des ventes et enfin, celui des économiques (B2) qui représente 5 673 unités (- 3,8 %) et 10,9 % des ventes. Côté marques, c'est évidemment Toyota qui s'en sort le mieux (à la fin du premier semestre) avec 11 443 immatriculations (11 199 Toyota + 244 Lexus) et une part de marché SUV VP de 18,2 %…
Bref, c'est dans ce contexte euphorique que le 22e Salon de Val d'Isère a ouvert ses portes. Placé comme l'an dernier sous le signe du voyage, il a recensé 41 500 visiteurs, soit une régression de 4 % par rapport à l'an dernier. "Après une affluence très importante sur les premiers jours, nous avons été pénalisés par la suite par une météo peu clémente, explique Raphaël Audhoui, commissaire général du Salon. En outre, les prévisions météo faisaient état d'une situation encore moins favorable, ce qui nous a valu une chute de la fréquentation sur la deuxième partie de la semaine. Cela dit, les retombées médiatiques ont été excellentes". Reste que, et ceci en dépit du nombre restreint de véhicules de démonstration sur l'Espace Killy (voir ci-contre), cette édition s'est révélée au moins aussi porteuse que l'édition précédente sur le plan commercial, avec un volume de ventes dépassant les 300 véhicules, dont 70 pour Nissan, plus de 50 pour Suzuki, 52 pour Hyundai, 40 pour Kia, etc. Au-delà de cet aspect, voici les (nombreuses) nouveautés qu'il ne fallait pas rater… Marc David
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