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Dossier
Prévisions

En 2003, le marché que les constructeurs espéraient stable s'est avéré en recul de plus de 6 %. Rares sont donc ceux qui atteignent leurs objectifs de vente. Pour 2004, la stabilité voire une progression de 2 % est une attendue. Sommaire Prévisions
La prudence est de mise 
Entretiens
•Jean Jacquemart, Citroën
• Daniel Coppens, Groupe Volkswagen
• Paul Sevin, Peugeot
• Marie-Christine Caubet, Renault
• Reinhard Lyhs, DaimlerChrysler
• Yves Pasquier-Desvignes, Opel Analyse
• Un vent d'optimisme pour 2004
La prudence est de mise

En 2003, comme chaque année, les directeurs commerciaux des constructeurs ont pêché par optimisme et seuls trois d'entre eux parviennent à leurs objectifs. Pour 2004, l'heure est à la prudence avec

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Entretien avec Jean Jacquemart, directeur commercial France Citroën

"Des dixièmes de point difficiles à gagner". Pour 2003, Citroën avait vu trop grand mais gagne tout de même 0,36 point de part de marché. En 2004, il compte poursuivre sa progression et reconduit

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Entretien avec Paul Sevin, directeur commercial France Peugeot

"Le réseau a tenu ses performances".Après une année 2003 de transition, Peugeot souhaite revenir à 19 % du marché VP. Tout dépend, explique Paul Sevin, du dynamisme du marché des particuliers. Le

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Entretien avec Marie-Christine Caubet, directeur commercial France de Renault

"Notre objectif sera de maximiser la rentabilité".Avec le plein effet de la gamme Mégane, les ventes de Renault pourraient progresser en 2004, mais la priorité a été donnée à la rentabilité.

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Entretien avec Daniel Coppens, président du directoire du groupe Volkswagen France

"Les résultats du réseau ont été hétérogènes".Après deux années difficiles, Volkswagen devient modeste dans ses objectifs, mais veut repasser quoi qu'il arrive au-dessus des 6 % du marché

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Entretien avec Reinhard Lyhs, président de DaimlerChrysler France Entretien avec Reinhard Lyhs, président de DaimlerChrysler France

“DaimlerChrysler progressera de 9,3 % en 2004”.Mercedes-Benz et Smart ont quasiment atteint leur objectif de vente en 2003 à la différence de Chrysler-Jeep. En 2004, le groupe, camions et bus inclus,

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Entretien avec Yves Pasquier-Desvignes, directeur commercial France Opel

"Leader des importées".En décembre 2003, Opel a mis un grand coup de cravache pour atteindre son objectif : devenir la première marque importée en France. En 2004, la difficulté va être

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Un vent d’optimisme pour 2004

De tous les cabinets de prévisions, R.L. Polk Marketing Systems est sans doute l'un des plus optimistes pour 2004 avec des ventes VP en hausse de 2,77 % pour un résultat à 2 065 000 immatriculations.

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