Accès direct au menu Accès direct au contenu de la page

Dossier
PSA Peugeot-Citroën

Et de trois. Après Renault/Nissan et Toyota, la rédaction du Journal de l'Automobile se penche sur le groupe PSA Peugeot-Citroën. De la croisière jaune aux exploits de Sébastien Loeb comme champion du monde en WRC, en passant par les Rallyes Raids en 205 T 16 ou Le Mans, le constructeur français a réussi à maintenir un taux de notoriété internationale fort honorable, bien que n'étant pas dans le top five des constructeurs mondiaux.
PSA Peugeot-Citroën : Un constructeur open

Un groupe, deux marques, PSA Peugeot-Citroën affiche un chiffre d'affaires de 56,3 milliards d'euros en 2005, toutes activités confondues incluant donc Faurecia, Gefco ou encore PSA Finance. Avec 3,39

[...]
PSA Peugeot-Citroën : De deux choses l’une PSA Peugeot-Citroën : De deux choses l’une

Il aura fallu près de trois décennies pour que le groupe PSA Peugeot-Citroën soit vraiment unifié. Désormais, les deux marques sont sur un pied d'égalité et le groupe peut envisager une nouvelle

[...]
PSA Peugeot-Citroën : Stratégie de plate-forme et rationalisation

La production des véhicules du groupe PSA est organisée en trois plates-formes, auxquelles s'ajoutent trois plates-formes de coopération. Une stratégie chère à Jean-Martin Folz, qui aboutira, à terme,

[...]
Le jour où Peugeot racheta Citroën…

C'était il y a trente-deux ans, au soir du 24 juin 1974. Au moment précis où les techniciens de l'ORTF lançaient les génériques des journaux télévisés de vingt heures, une dépêche classée "Urgent"

[...]
Citroën : Un conservatoire fort en gammes

Longtemps, Citroën a souffert d'amnésie. Le constructeur semblait avoir perdu la mémoire. Il aura finalement suffi de quelques hommes et d'une fierté retrouvée pour retrouver un passé encore vivant.

[...]
Entretien avec Jean-Luc Vergne, Directeur des Ressources Humaines de PSA Peugeot-Citroën.

"Nous n'avons pas mis en cause les régimes complémentaires obligatoires, nous avons créé un système supplémentaire !" Au cours des dernières années, Jean-Luc Vergne a considérablement

[...]
PSA et Toyota : Saveur franco-nippone en République tchèque

Kolin. République tchèque. La création de la nouvelle usine codétenue par PSA et Toyota avait suscité bon nombre de spéculations lors des premières esquisses du projet. Les deux grands groupes automobiles

[...]
PSA et les pompiers, le pacte gagnant

En corrélation avec le discours gouvernemental, PSA Peugeot-Citroën s'inscrit dans une politique de sécurité. Un challenge qu'a choisi de relever le groupe en travaillant avec les sapeurs pompiers.

[...]
Peugeot sur les traces d’Audi Peugeot sur les traces d’Audi

Peugeot a mis à profit le rendez-vous manceau pour présenter son nouveau moteur V12 Diesel HDi qui propulsera le futur prototype 908 destiné à affronter Audi en 2007. Le 14 juin 2005, Peugeot officialisait

[...]
Citroën et Peugeot : Formules de Promotion et Compétition Clients !

Qu'il s'agisse de Citroën ou de Peugeot, les deux constructeurs du groupe PSA ont toujours accordé une attention particulière aux Formules de Promotion et à la Compétition Clients. Vingt-cinq ans d'existence

[...]
Loeb sur la voie royale

Représentée officiellement par le team belge Kronos, Citroën devrait permettre à Sébastien Loeb de coiffer une troisième couronne mondiale. Bref rappel. Désormais bleue et rouge, la Citroën Xsara

[...]
Neubauer : Du sang Peugeot dans les veines

Le groupe Neubauer est un des plus anciens groupes de distribution Peugeot en France. Albert, arrière grand-père des dirigeants actuels, avait même installé ses premiers ateliers avenue de la Grande

[...]
La puissance des réseaux Peugeot et Citroën

Depuis 1974 et la reprise de Citroën par Peugeot, les deux marques françaises sont liées. Pourtant sur le terrain, la réalité est bien différente. Dans le paysage de la distribution automobile française,

[...]
Dis-moi où tu habites, je te dirai en quoi tu roules…

Il n'y a rien de plus banal que de conduire un véhicule de marque française : c'est le cas de 70 % des automobilistes. Pourtant, entre nos trois marques nationales, des différences notables existent… Plus

[...]
Agents Peugeot : un réseau consolidé

Le nouveau règlement d'exemption a permis de renforcer les liens entre les agents Peugeot et leur marque. Fort de ce constat, le président du GAAP souhaite créer un groupement rassemblant tous les agents

[...]
Agents Citroën : force vive d’un réseau

Agent Citroën depuis 30 ans, Daniel Goumault porte un jugement tranché sur son métier : difficile mais passionnant… Aujourd'hui, le chef d'entreprise n'a qu'un seul objectif : transmettre une belle

[...]
Motaquip, le joyau de PSA demeure so british !

Cette année, Motaquip fête ses 25 ans. Etabli à Coventry, dans les Midlands, au cœur de la région industrielle de l'Angleterre, cet acteur majeur de la rechange indépendante n'est autre qu'une filiale

[...]
Eurorepar, un bilan mitigé

L'enseigne de réparation multimarque Eurorepar fête ses 3 ans. Certains adhérents expriment leur mécontentement alors que d'autres sont plus indulgents. Témoignages. Eurorepar, le réseau de réparation

[...]
L’hybride HDi sur un rythme Olympique

Le groupe PSA a récemment dévoilé son intention de commercialiser des véhicules hybride HDi en 2010. Un certain nombre de points restent à régler avant l'échéance. Le coût de l'hybridation doit

[...]
Peugeot  : Des concept-cars sur la piste Peugeot : Des concept-cars sur la piste

Pour une session de travail interne, Peugeot avait ressorti de son musée et de son centre de design quarante-deux concept-cars et voitures de course. Sur l'ancien anneau de Montlhéry, quarante ans de progrès

[...]
Relais Vert Auto : Qui veut prendre le Relais ?

Mis en place en 1995 sous l'égide du CNPA, l'appellation Relais Vert Auto a aujourd'hui du plomb dans l'aile. Si sur le terrain, nombreux sont les distributeurs Peugeot à avoir adhéré à cette charte,

[...]
Ajouter un commentaire
 
Pour laisser un commentaire,  
 Inscrivez vous 
Autres dossiers
Francfort 2015

Sur fond d’affaire Volkswagen mais aussi de reprise du marché européen, cette 66e édition du Salon de Francfort a tenu toutes ses promesses “produits”. Pour ceux qui en doutaient encore, les SUV et l’hybridation rechargeable s’affirment encore. Mais les berlines compactes n’abdiquent pas.

[...]
Grand Prix des Marques Automobiles 2015

L’édition 2015 du Grand Prix des Marques Automobiles, qui mesure et analyse l’attachement des clients VN à leur marque, a rendu son verdict.

[...]
Salon de Shanghai 2015

Compte-rendu du salon de Shanghai 2015.

[...]
Homme de l'Année 2014

Le plus souvent discret et à l’écart des feux médiatiques, Norbert Reithofer a pourtant accepté de commenter son prix de l’Homme de l’Année en notre compagnie. Un moment privilégié qui permet de mieux comprendre le succès du BMW Group, ainsi que les défis actuellement proposés à l’industrie

[...]
Salon de Genève 2015

Si le Salon de Genève n’était pas caractérisé par un flot important d’avant-premières, il a néanmoins confirmé une tendance majeure du marché : la croissance programmée des SUV et des crossovers.

[...]
Prévisions

Après avoir touché le fond en 2013, le marché automobile français n’a pas vraiment retrouvé un second souffle l’an dernier. Et 2015 ne laisse pas augurer une inflexion significative.

[...]
Véhicules électriques

Si le marché des véhicules électriques n’a toujours pas décollé, peut-on vraiment dire que ces technologies ont encore souffert d’un rendez-vous manqué avec l’automobile ? Pas si sûr… Décodage.

[...]
Mondial de l'Automobile 2014

Compte-rendu du Mondial de l'Automobile 2014

[...]
Grand Prix des Marques Automobiles 2014

L’édition 2014 du Grand Prix des Marques Automobiles, qui mesure et analyse l’attachement des clients VN à leur marque, a rendu son verdict. Cette année, BMW confirme sa 1re place au classement en devançant Audi et Honda, tandis que Volkswagen fait irruption sur le podium, 3e ex aequo, pour la première

[...]
Salon de Genève 2014

Salon de Genève 2014

[...]
1 2 3 4 Suivant (sur 12 pages)
 
Accès direct au menu Accès direct au contenu de la page