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Après-vente

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Le marché de la réparation-collision continue de vivre des heures récessives. Entre stratégies de rigueur et politiques rigoureuses, tous ses acteurs s'organisent. Visions.

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Equipement d'origine ou option usine selon les segments, la climatisation continue sa percée en première monte avec une interrogation en ce qui concerne le futur liquide frigorigène. Au niveau des différents réseaux spécialisés, l'activité demeure rentable pour peu que la formation suive.

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Le marché de la réparation a connu un terrible trou d'air en 2003. Depuis, tous les acteurs du marché, notamment les fabricants de peinture, réagissent pour trouver la parade à un phénomène peut-être durable.  

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Poiur la première fois depuis 1992, l'implantation de centres de contrôle s'est considérablement ralentie au moment où l'activité se stabilise. L'année 2004 devrait être consacrée au transfert du contrôle technique poids lourds aux réseaux privés. Transfert
L'activité poids lourds : un an pour

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Malgré la montée en puissance des outils de diagnostic et de la climatisation, le marché des équipements de garage est en repli systématique depuis plusieurs années. Il tarde à se renouveler en matériel lourd, en dépit des innovations permanentes des fabricants. Etude réalisée par Muriel

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Sur un marché pourtant récessif, les acteurs du secteur de la carrosserie poursuivent leurs efforts de positionnement et de structuration. Les fabricants de peinture, absents remarqués d'Equip'Auto, sont loin d'être en reste. Tour d'horizon. Actualités
Temps de latence chez Spies Hecker Lesonal

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Les constructeurs détiennent 55 % d'un marché de la pièce estimé en Europe à 90 milliards d'euros. La nouvelle réglementation donne les moyens aux équipementiers et aux réparateurs indépendants de changer la donne. En théorie…

Après-vente
Renault veut développer son rôle de grossiste

Stratégie
Peugeot

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