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La première partie de l’année ne devrait pas rester pas dans les annales des sociétés de financement. Nombre d’entre elles ont enregistré des baisses de production significatives, les captives de constructeurs français ayant plus souffert que les autres.
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Doucement, les solutions pénètrent les parcs de véhicules, mais pas aussi vite que chez nos voisins, il faut l’admettre. Les fournisseurs de services explorent toutes les voies pour y parvenir. Nous les avons réunis.
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Sinistralité en baisse, pressions accrues des donneurs d’ordre sur les conditions accordées aux carrossiers, érosion du pouvoir d’achat et donc du hors assurance… Les temps sont durs ! Les réseaux indépendants ne courbent pas l’échine pour autant.
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Si le marché de l’assurance reste ultra-concurrentiel, certains acteurs y gagnent aussi du terrain. Et les premiers concernés sont les bancassureurs. Leur part de marché ne cesse de progresser. Ils sont en outre très performants. Décryptage.
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Avec la baisse importante des immatriculations à particuliers attendue cette année, la part des professionnels est logiquement appelée à progresser dans les immatriculations globales VP + VU. Et ce, même si certains spécialistes estiment que le marché des flottes pourrait lui aussi connaître un reflux.
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En ce début d’année 2012, nombre de financières doivent regretter l’exercice 2011. Ce dernier a en effet été marqué par des hausses de production importantes chez quelques captives et sociétés de financement indépendantes. Certaines entités ont profité de la fin de la prime à la casse et d’autres s’en
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Le 17 avril dernier, les éditeurs et les représentants des agents et indépendants auprès du CNPA se sont réunis dans les locaux du “Journal de l’Automobile” pour échanger sur le cas des réseaux secondaires des constructeurs. Nombreux sujets ont été passés en revue, avec en point d’orgue la question sensible,
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La voiture communicante n'est plus du domaine de la fiction. Les constructeurs, les équipementiers, les fabricants d'électronique et les prestataires divers se concentrent sur la question. De nombreuses pistes de modèles économiques restent à l'étude.
lire la suite [...]Sondage
Dossier de la semaine
Les Organigrammes de l'Automobile 2013Outil référençant l’ensemble des dirigeants et décideurs du monde de l’automobile (constructeurs, équipementiers) avec activité, noms et fonctions.
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Spécial 100 groupes 2012Classement des 100 plus grands groupes de distributeurs VO et VN du marché Français en 2012.
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