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Dossier
Bienvenue en 2034

27 avril 2007 : sortie du JA n°1000  ! Soit 27 années d'existence !
Dans 27 ans, en 2034, le numéro 2000 sera sous presse.
Préférant l'avenir au poncif de l'anniversaire, la rédaction vous propose une étonnante invitation au voyage. Bienvenue en 2034.
Bienvenue en 2034 ! : L’année de tous les records Bienvenue en 2034 ! : L’année de tous les records

Il semble bien que l'industrie automobile ait terminé sa mue après une décennie de restructurations industrielles, de fusions et d'acquisitions. En établissant un record historique à près de 94 millions

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Bienvenue en 2034 ! : Entretien avec Ramesh Amritraj, président de l’Association Mondiale : "Le cap symbolique des 100 millions d’unités ne paraît plus si illusoire"de l’Industrie Automobile (WAIA) Bienvenue en 2034 ! : Entretien avec Ramesh Amritraj, président de l’Association Mondiale : "Le cap symbolique des 100 millions d’unités ne paraît plus si illusoire"de l’Industrie Automobile (WAIA)

Dans un contexte quelque peu agité, Ramesh Amritraj vient d'être réélu à la présidence de l'Association Mondiale de l'Industrie Automobile (WAIA), qui fêtera ses dix ans l'an prochain. L'ancien

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Bienvenue en 2034 ! : Homme de l’Année 2033 : les nominés ! Bienvenue en 2034 ! : Homme de l’Année 2033 : les nominés !

Au terme d'une année très animée sur le front commercial, le jury de l'élection de l'Homme de l'Année 2033 s'est paradoxalement plutôt tourné vers l'innovation, mais n'a pas trouvé de consensus

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Bienvenue en 2034 ! : Pour les constructeurs, l’échange ne paie plus Bienvenue en 2034 ! : Pour les constructeurs, l’échange ne paie plus

Depuis près de trente ans, les constructeurs automobiles ont pris habitude, comme l'ensemble de l'industrie, de compenser leurs émissions de CO2. Le durcissement législatif à ce sujet s'est récemment

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Bienvenue en 2034 ! : BoSiCo choisit la France Bienvenue en 2034 ! : BoSiCo choisit la France

Ce sera la France ! A Rennes exactement, dans l'ancien bastion de Citroën, que le constructeur allemand BoSiCo a choisi d'implanter sa future usine. Ces derniers mois, la filiale des équipementiers Bosch,

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Bienvenue en 2034 ! : Decaux se lance dans l’affichage mobile Bienvenue en 2034 ! : Decaux se lance dans l’affichage mobile

Développé par le Massachusetts Institute of Technology (MIT), produit par GM et adopté par de nombreuses grandes villes américaines, le concept de voitures en libre-service, Selfcar, débarque en France.

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Bienvenue en 2034 ! : Le groupe Neubauer, seul à Paris Bienvenue en 2034 ! : Le groupe Neubauer, seul à Paris

Avec les acquisitions des affaires parisiennes du groupe Marani et la reprise des concessions Suzuki, Kia et Mazda, le groupe Neubauer est devenu en ce début d'année l'unique distributeur de la capitale.

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Bienvenue en 2034 ! : Katanea sur la route des étoiles Bienvenue en 2034 ! : Katanea sur la route des étoiles

Katanea bénéficie enfin de son satellite Galileo, ouvrant l'accès à l'Amérique du Sud. Cet événement marque la fin d'un cycle d'implantation pour le système de navigation européen. 3… 2…

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Bienvenue en 2034 ! : La guerre des jantes Bienvenue en 2034 ! : La guerre des jantes

BBS et Michelin montent au créneau et la situation s'envenime avec les constructeurs. Les manufacturiers de jantes sportives se battent pour garder un marché menacé par les nouveaux concepts stylistiques

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Bienvenue en 2034 ! : Rétromobile : Le charme d’antan Bienvenue en 2034 ! : Rétromobile : Le charme d’antan

Toutes les autos de la révolution technologique du début du siècle avaient rendez-vous à Rétromobile dans le vaste complexe Vill@ge-e-xpo du 3e aéroport francilien. Un événement, devenu planétaire,

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Bienvenue en 2034 ! : Asie Auto Europe dans le top 10 Bienvenue en 2034 ! : Asie Auto Europe dans le top 10

En passant le cap des 100 000 unités vendues, la filiale d'importation Asie Auto Europe fait son entrée dans le top 10 des grands groupes européens de distribution. Près de 30 ans après l'annonce

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Bienvenue en 2034 ! : Les ateliers face à l’ultimatum européen Bienvenue en 2034 ! : Les ateliers face à l’ultimatum européen

Le 1er juin 2034, la réparation automobile devra respecter des normes environnementales très exigeantes. Les réseaux tentent d'assainir les pratiques des ateliers, sous peine de lourdes sanctions. La partie

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Bienvenue en 2034 ! : Les détecteurs de tabac obligatoires en 2035 Bienvenue en 2034 ! : Les détecteurs de tabac obligatoires en 2035

Dans le cadre de la campagne de lutte contre le tabac en Europe, le gouvernement vient de prendre une mesure draconienne, inspirée des analyseurs d'alcoolémie obligatoires dans les  véhicules depuis

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Bienvenue en 2034 ! : Amadeus Hayek invente l’automobile inaltérable Bienvenue en 2034 ! : Amadeus Hayek invente l’automobile inaltérable

L'homme d'affaires, héritier de l'empire Swatch, avance à grand pas dans son projet de "voiture à vie". Il a convaincu SKF, Plastic Omnium et Mercedes de le suivre dans cette aventure pour

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Bienvenue en 2034 ! : Le groupe Blanchard ouvre une plate-forme VO au Sénégal

Le groupe aquitain qui distribue les cinq marques du groupe RNDMA (Renault, Nissan, Dacia, Mahindra et Autovaz) ouvrira une plate-forme VO à Dakar en juin prochain. Cette nouvelle structure servira de point

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Bienvenue en 2034 : Vingt-sept ans après Bienvenue en 2034 : Vingt-sept ans après

En 2034, le marché automobile français ne s'est jamais aussi bien porté : on vend deux fois plus de voitures neuves mais le parc se stabilise, avec un âge moyen qui tend vers les 4 ans. Aujourd'hui,

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Bienvenue en 2034 ! : Une petite révolution Bienvenue en 2034 ! : Une petite révolution

 En lançant la première citadine pile à combustible à moins de 15 000 dollars, la Chana ZE, le groupe Ford-Chang'an prend une longueur d'avance. Commercialisée le 15 mai prochain, cette citadine

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Bienvenue en 2034 ! : Les équipementiers poussent à la roue ! Bienvenue en 2034 ! : Les équipementiers poussent à la roue !

Le consortium des équipementiers pousse de plus en plus Bruxelles à revoir sa position en matière d'assistance à la conduite en Europe. Les trois plus gros groupes mondiaux d'équipements automobiles,

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Bienvenue en 2034 ! : Le garage du futur, c’est aujourd’hui ! Bienvenue en 2034 ! : Le garage du futur, c’est aujourd’hui !

Bosch annonce la commercialisation imminente d'un capteur intelligent capable de détecter la moindre panne sur le véhicule mais surtout d'établir le contact avec l'atelier de maintenance. Entre autres

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Bienvenue en 2034 ! :  CMN, l’actualité en continu des constructeurs Bienvenue en 2034 ! : CMN, l’actualité en continu des constructeurs

Une chaîne internationale diffusera dès 2035 des programmes développés par les constructeurs automobiles et entièrement consacrés à leur actualité. La chaîne, financée par ces derniers, leur

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Bienvenue en  2034 ! : 10 mn chrono pour une auto ! Bienvenue en 2034 ! : 10 mn chrono pour une auto !

Acheter une voiture aujourd'hui, rien de plus simple : quelques clics sur Internet ! Et voilà. Grâce au virtuel, 10 minutes suffisent pour commander votre voiture qui vous sera livrée sous 15 jours.

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Sur fond d’affaire Volkswagen mais aussi de reprise du marché européen, cette 66e édition du Salon de Francfort a tenu toutes ses promesses “produits”. Pour ceux qui en doutaient encore, les SUV et l’hybridation rechargeable s’affirment encore. Mais les berlines compactes n’abdiquent pas.

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Le plus souvent discret et à l’écart des feux médiatiques, Norbert Reithofer a pourtant accepté de commenter son prix de l’Homme de l’Année en notre compagnie. Un moment privilégié qui permet de mieux comprendre le succès du BMW Group, ainsi que les défis actuellement proposés à l’industrie

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Après avoir touché le fond en 2013, le marché automobile français n’a pas vraiment retrouvé un second souffle l’an dernier. Et 2015 ne laisse pas augurer une inflexion significative.

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L’édition 2014 du Grand Prix des Marques Automobiles, qui mesure et analyse l’attachement des clients VN à leur marque, a rendu son verdict. Cette année, BMW confirme sa 1re place au classement en devançant Audi et Honda, tandis que Volkswagen fait irruption sur le podium, 3e ex aequo, pour la première

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Salon de Genève 2014

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