Dossier
Monographie Automobiles Hyundai France


Lorsqu’il a été question de dresser un tableau de la marque Hyundai, chacun s’attendait à ce que j’évoque l’extraordinaire parcours de ce constructeur coréen qui, en quelques années, a pu décrocher
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Alors que de nombreuses marques automobiles ont déjà plus de 100 ans d’existence, Hyundai en revendique à peine plus de 40 ! Quatre décennies d’un travail acharné, d’un développement mondial
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En quelques années, seulement, la marque Hyundai a su s’imposer dans le monde et en France, à travers les vicissitudes du marché, grâce à plusieurs mutations de taille. Jamais avare de nouvelles
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Patrick Gourvennec, directeur général de Automobiles Hyundai France - Homme clé du développement de Hyundai en France, Patrick Gourvennec, son directeur général, entend bien mener la marque en haut
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Ludovic Grimaud, directeur du développement réseau Hyundai France - Alors que le constructeur continue d’étoffer sa gamme et redouble d’ambitions, le groupe Frey, importateur de la marque en France,
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Depuis l’ouverture du site en 2008, l’affaire a reçu de nombreuses visites. Des confrères venus de France, d’Europe et parfois même de Corée. La concession Hyundai de Mathias Boniface à Mérignac
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Prenez une figure de la région Vannes-Lorient, Joseph Collobert, ajoutez une pincée de technique de ventes éprouvée, puis mélangez avec le dynamisme d’une marque et vous obtiendrez un succès…
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A Cherbourg, Hyundai est en terrain conquis. La famille Lecoutour tient la dragée haute à la concurrence et atteint des sommets. Ce succès n’est que le résultat d’une dévotion au constructeur.
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Les équipes marketing de Hyundai sont mises au stimulant défi d’accompagner la croissance de la marque et son intense programme de lancements. Frank Pichot nous dévoile donc les arcanes et les implications
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Alors qu’en quelques années, Hyundai a troqué ses habits de spécialiste pour ceux de généraliste sur le marché européen, le constructeur opère aujourd’hui une nouvelle phase dans l’évolution
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Afin de séduire plus de clients professionnels, le constructeur a décidé à la fois de créer une structure interne dédiée à ce marché et de constituer un réseau de distributeurs spécialistes
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Philippe Beauvallet, directeur après-vente et services de Hyundai France - Philippe Beauvallet dresse un état des lieux de l’activité après-vente de Hyundai, et des relations entretenues avec les distributeurs.
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Le constructeur entend profiter du déploiement de son nouveau label occasion européen pour séduire de nouveaux adhérents et renforcer la stratégie commerciale ainsi que la communication du réseau
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Hyundai Finance affiche dans le réseau un taux de pénétration pouvant atteindre 50 % au niveau des ventes VN. Cette financière est la marque commerciale de la société SEFIA, entité détenue à 51 % par le CGI et à 49 % par le groupe
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Fuchs Lubrifiant France accompagne Hyundai en France depuis plus d’une dizaine d’années. Leur croissance s’est faite ensemble et à ce jour, l’Allemand est devenu le fournisseur de lubrifiant
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Quatrième constructeur mondial âgé de 40 ans seulement, Hyundai Motor Company s’appuie sur des équipes nationales dynamiques et proches de leurs clients. La force d’Automobiles Hyundai France repose
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Sur fond d’affaire Volkswagen mais aussi de reprise du marché européen, cette 66e édition du Salon de Francfort a tenu toutes ses promesses “produits”. Pour ceux qui en doutaient encore, les SUV et l’hybridation rechargeable s’affirment encore. Mais les berlines compactes n’abdiquent pas.
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L’édition 2015 du Grand Prix des Marques Automobiles, qui mesure et analyse l’attachement des clients VN à leur marque, a rendu son verdict.
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Le plus souvent discret et à l’écart des feux médiatiques, Norbert Reithofer a pourtant accepté de commenter son prix de l’Homme de l’Année en notre compagnie. Un moment privilégié qui permet de mieux comprendre le succès du BMW Group, ainsi que les défis actuellement proposés à l’industrie
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Si le Salon de Genève n’était pas caractérisé par un flot important d’avant-premières, il a néanmoins confirmé une tendance majeure du marché : la croissance programmée des SUV et des crossovers.
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Après avoir touché le fond en 2013, le marché automobile français n’a pas vraiment retrouvé un second souffle l’an dernier. Et 2015 ne laisse pas augurer une inflexion significative.
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Si le marché des véhicules électriques n’a toujours pas décollé, peut-on vraiment dire que ces technologies ont encore souffert d’un rendez-vous manqué avec l’automobile ? Pas si sûr… Décodage.
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L’édition 2014 du Grand Prix des Marques Automobiles, qui mesure et analyse l’attachement des clients VN à leur marque, a rendu son verdict. Cette année, BMW confirme sa 1re place au classement en devançant Audi et Honda, tandis que Volkswagen fait irruption sur le podium, 3e ex aequo, pour la première
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