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Dossier
Salon de Détroit 2006

Le salon automobile de Détroit. . . .
Salon de Détroit : Quelques jours d’éclaircie avant une nouvelle tempête

Malgré un climat économique peu propice à la fête, notamment côté américains, GM et Ford en tête, le Salon de Detroit a fait la part belle au rêve, au show, mais également permis de lancer de nombreux

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Les crossover remplacent les Suv Les crossover remplacent les Suv

Malgré les incentives, les constructeurs américains ont souffert sur leur marché en 2005 et ce n'est pas fini. D'ici 2010, la structure du marché va également évoluer, selon Global Insight, avec

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GM plie mais ne rompt pas… encore

La formidable illusion Camaro n'aura pas résisté aux mauvais résultats du groupe. L'ensemble de la cuvée GM 2006 présentée ici prend également un relief tout particulier. En renouvelant la totalité

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L’offensive crossover de Ford

Ford croit en l'avenir des crossover et compte y jouer un rôle majeur avec la présentation de trois nouveaux modèles destinés à ce segment. Les autres marques du groupe, notamment Volvo et Aston Martin,

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Irrésistible Toyota Irrésistible Toyota

Tous les voyants sont au vert ! Toyota, Scion, Lexus, toutes les marques du groupe ont progressé en 2005, tant sur le marché VP que sur celui des trucks. Le constructeur nippon a atteint le chiffre de 2,2 millions

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Nissan a franchi le cap du million aux US

A l'image des autres constructeurs asiatiques, les ventes de Nissan ont encore progressé de 9,6 % aux Etats-Unis pour dépasser le million d'unités. Une performance qui sera peut-être dépassée avec

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Geely : Les réalités chinoises Geely : Les réalités chinoises

Après Francfort, Geely poursuit son opération découverte à Detroit. Comme en Europe, le constructeur a annoncé son intention de débarquer sur le marché américain dès 2008, avec la CK, une petite

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L’édition 2015 du Grand Prix des Marques Automobiles, qui mesure et analyse l’attachement des clients VN à leur marque, a rendu son verdict.

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Compte-rendu du salon de Shanghai 2015.

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Homme de l'Année 2014

Le plus souvent discret et à l’écart des feux médiatiques, Norbert Reithofer a pourtant accepté de commenter son prix de l’Homme de l’Année en notre compagnie. Un moment privilégié qui permet de mieux comprendre le succès du BMW Group, ainsi que les défis actuellement proposés à l’industrie

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Si le Salon de Genève n’était pas caractérisé par un flot important d’avant-premières, il a néanmoins confirmé une tendance majeure du marché : la croissance programmée des SUV et des crossovers.

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Après avoir touché le fond en 2013, le marché automobile français n’a pas vraiment retrouvé un second souffle l’an dernier. Et 2015 ne laisse pas augurer une inflexion significative.

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Si le marché des véhicules électriques n’a toujours pas décollé, peut-on vraiment dire que ces technologies ont encore souffert d’un rendez-vous manqué avec l’automobile ? Pas si sûr… Décodage.

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Compte-rendu du Mondial de l'Automobile 2014

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L’édition 2014 du Grand Prix des Marques Automobiles, qui mesure et analyse l’attachement des clients VN à leur marque, a rendu son verdict. Cette année, BMW confirme sa 1re place au classement en devançant Audi et Honda, tandis que Volkswagen fait irruption sur le podium, 3e ex aequo, pour la première

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Salon de Genève 2014

Salon de Genève 2014

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