Alors que les constructeurs automobiles historiques poursuivent la réduction de leurs réseaux, les nouveaux entrants multiplient les points de vente en Europe. Selon les dernières données de l'ICDP, cette dynamique entraîne une hausse du nombre total de concessions. Dans ce contexte, la distribution française joue un rôle à part dans le marché européen.
En supprimant progressivement les modules dans les packs de batterie, les constructeurs gagnent en densité énergétique, en masse et en coût. Mais cette intégration croissante, avec le cell-to-pack puis le cell-to-body, complique la réparation des batteries. 
Le marché français de l’assistance automobile continue d’évoluer sous l’effet du vieillissement du parc, des aléas climatiques et de l’électrification. Dans le même temps, les usages se digitalisent et les assisteurs cherchent à donner davantage de choix aux automobilistes, sans faire disparaître l’accompagnement humain. 
