Avec 8 % de part de marché en septembre 2026, les marques chinoises n’ont jamais autant pesé en France. Mais toutes les immatriculations ne se valent pas. Particuliers, véhicules de démonstration, loueurs, entreprises : l’analyse des canaux révèle des disparités stratégiques et quelques performances en trompe-l’œil.
L'étude mensuelle conduite par Leparking révèle que le volume d'annonces de véhicules d'occasion a légèrement diminué en septembre 2026. Pourtant, les prix moyens et la rotation ont tendance à augmenter. 
Face à la hausse des frais de remise en état et à la nécessité d’accélérer la rotation des stocks, les distributeurs automobiles cherchent encore le modèle idéal pour reconditionner leurs VO. Usines centralisées, carrosseries mutualisées, sous-traitance ou prestations mobiles : alors que les investissements industriels montrent leurs limites, les groupes affinent leur organisation pour concilier coûts, délais et volumes. 
